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  值得注意的是,2020年众泰汽车的年报中有超40亿元资金去向不明。一是众泰汽车按预付对象归集的期末余额前五名预付对象涉及的预付款账面金额为23.93亿元,占比为80.35%,公司以对方已进入破产重整程序或经营困难无法履约为由,全额计提减值准备;这也引发深交所的关注,在年报问询函中要求众泰汽车说明该情况。
  二是16.8亿元资金未按规定披露,去年11月浙江证监局也因此对相关人士采取出具警示函的监督管理措施,并计入证券期货市场诚信档案。
  从今年1月11日,众泰汽车“称两家意向投资人已缴纳相应的保密保证金和意向保证金,并着手在缴纳保证金后开展具体的尽职调查工作”开始,众泰汽车在二级市场不断妖涨。截至6月25日收盘,众泰汽车今年收获了60个涨停板,每股股价也从低点的1元多涨至目前的7元上方,累计涨幅超过500%。不过,在致博投资宣告终止投资众泰汽车后,众泰汽车股价遭遇跌停。
  目前,众泰汽车的大股东开始退场。5月24日,众泰汽车表示,持有众泰汽车约1.42亿元股无限售条件流通股份的股东长城(德阳)长富投资基金合伙企业(有限合伙)计划减持合计不超过公司总股本比例2.03%。三天后,众泰汽车再发公告称,持有其1.18亿股无限售条件流通股份的股东武汉天风智信投资中心(有限合伙)由于自身资金需求计划减持公司股份合计不超过公司总股本的5.84%,即不超过1.18亿股,若减持成功后 ,武汉天风智信投资中心(有限合伙)将不再是众泰汽车的股东。
  企查查数据显示,长城(德阳)长富投资基金合伙企业(有限合伙)和武汉天风智信投资中心(有限合伙)分别是众泰汽车的第二大、第三大股东。
  对于众泰汽车的未来,众泰汽车提示称若重整失败,将存在被宣告破产的风险,同时按照相关国内证券法,公司股票将面临被终止上市的风险。白毅阳认为,某种程度上众泰汽车很可能会告别造车,如果破产清算其生产资质会是个不错的无形资产,破产清算以后回收的资金按照优先顺序给债权人。
  新京报记者 王琳琳

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