天府国际机场满月：运营首月 到上海、昆明的航班数最多_四川在线

作为一名“新生儿”，天府国际机场已运营亮相一个月。自开建以来，天府国际机场便成为一座举世瞩目的“网红”机场，通航投运后持续受到众多旅客称赞，称其既具有“时尚智慧”的科技范，也具有“高效便利”的国际范。
一座机场一座城。一架架客机起降的背后，则是发展新格局、新机遇落地。天府国际机场通航投运后，吸引社会各界广泛关注。昨日，为期三天的2021西部国际物流与交通融合发展大会在成都开幕，会上天府国际机场就成为与会代表关注和探讨的一大热点。
“如今，公司总部已将成渝地区双城经济圈列入下一轮的运力投放重点，抢占市场发展机遇。”南方航空物流有限公司四川分公司总经理王旭称，目前落户成都的世界500强企业已超过300家，对航空物流的需求十分强大，仅以南航物流为例，2018年在成都的销售额为6000万元，而到去年销售额就翻了一番，超过了1亿元，由此可见市场增长活力是十分明显的。
在王旭看来，成都具有欧洲“桥头堡”的天然地理区位优势，最近天府国际机场通航投运，同时面临成渝地区双城经济圈、西部陆海新通道、西部大开发等战略机遇，未来航空物流市场潜力和发展空间都将非常大。
开放是时代主题，也是成都的最大变量和最强动能。“力争到2025年，建成以开放为新引擎的双循环发展先行区。”这是成都市委十三届八次全会提出的“十四五”时期成都经济社会发展的主要目标之一。
“基于双机场的战略价值和高质量协同发展，天府国际机场建成投用，将为成都扩大开放和服务区域经济提供战略支撑，有利于成都成为大循环、双循环的重要国内国际双门户枢纽。”中国宏观经济研究院(国家高端智库)研究员、国家发展与改革委综合运输研究所所长汪鸣称，成都双枢纽机场运行，必将带来巨大的枢纽经济、通道经济和平台经济效应，对成都成为世界城市形成巨大的促进和支撑。
以大通道促大开放，以大开放促大发展，成都以开放厚值高质量发展新优势。从“内陆腹地”到“开放高地”，提高国际门户枢纽城市能级，更大范围集聚全球先进要素资源，持续提升开放对经济的贡献度，成都开放的步伐从未停止过。
值得一提的是，当2012年T2航站楼建成投用时，成都双流国际机场的年旅客吞吐量不足3000万人次、国际(地区)航线数量不到50条，而现在机场的年旅客吞吐量近乎翻一番、国际(地区)航线数量增长近两倍。来自中国民航局的数据显示，2020年成渝机场群完成旅客吞吐量8383万人次，直追粤港澳大湾区机场群的9148.1万人次。其中成都双流国际机场起降31万架次，旅客吞吐量达4074万人次，仅次于广州白云机场。这充分体现了成都国际航空枢纽建设中的动能和活力。
天府国际机场通航投运后，成都构建起天府、双流两座国际机场形成的“两场一体”协同运行新门户，极大地提升成都国际门户枢纽城市的辐射带动、集散集聚和资源配置能力，推动“通道经济”向“枢纽经济”跃迁，形成更高水平开放型经济体系，更好地服务和融入构建新发展格局。
成都天府国际机场建设指挥部总工程师伍丁称，天府国际机场是成都国际航空枢纽的主枢纽，是服务成渝地区双城经济圈的核心机场，重点打造国际客货运航空枢纽。双流国际机场是主要服务国内商务航线和地区航线的区域航空枢纽。远期，成都将形成“一大一小”、功能互补、差异发展的双国际枢纽机场体系。而天府、双流两座国际机场在全国首创的“两场一体”协同运行成都模式，通过两场空域管理一体，实现空域资源高效利用，促进两场要素加快互动，两个机场在高效运行中形成合力，高品质同频共振，将发挥“1+1>2”的优势。
机场本身就具有较强的吸附能力和带动促进作用，“将吸引更多的全球资源要素集聚，在更大范围内形成辐射带动能力。”中国民航大学教授、中国临空经济理论首创者曹允春称，成都已发展成为我国的“航空第四城”，必然会带动和促进更多的资源要素集聚，推动民航业发展由“量”向“质”的转变提升。况且，成都是“双循环”的重要节点城市，对资源要素的吸引和集聚能力将会变得越来越强。
今年4月，顺丰西部航空货运枢纽项目落户成都，为顺丰集团继北京、杭州、深圳之后的第四个区域性国际航空货运转运中心;今年以来，航空公司相继在成都开通直飞伦敦、达卡、阿姆斯特丹、马德里等国际全货运航线，成都规划布局的“48+14+30”国际航空客货运战略通道，目前14条国际全货运航线已全部开通;不仅如此，今年以来在成都举办的物流行业大会接踵而至，会议数量和规模均创下历年之最，有的会议还是首次移师成都举办……这些无不体现天府国际机场的吸引力和带动力。
来自市口岸物流办的消息显示，目前成都已构建起畅达全球五大洲的131条国际(地区)航线网络，其中定期直飞航线达84条。下一步，市口岸物流办将以天府国际机场投运为契机，紧抓成渝地区双城经济圈建设、国家综合立体交通网构建的战略机遇，结合成都国际门户枢纽和产业功能区等建设需求，聚力提升成都航空货运枢纽全球资源要素集聚能力，把成都打造成为中国中西部面向全球的航空门户枢纽和航空货运转运中心。
本报记者 杨富

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