Expertos en materia de infraestructura aseguran que las obras de paso a desnivel que se han comenzado en Tuxtla son de gran importancia, esto debido a la gran cantidad de personas y automóviles que circulan en la zona Metropolitana; incluso consideran que es necesario la construcción de nueve obras más para la creación de un circuito interior que le permita mayor movilidad a la población. Sergio Tovar Palacios, catedrático de la Facultad de Arquitectura de la Universidad Autónoma de Chiapas (Unach) e intrigante del Colegio de Arquitectos Chiapanecos (Cachac), indicó que desde la pasada administración se había realizado un estudio vial para conectividad y movilidad urbana. El mismo arrojó que en la capital chiapaneca se requiere al menos 11 pasos a desnivel a lo largo de todo el libramiento Sur, por lo que importante resaltar el desarrollo de dos obras de esta naturaleza actualmente. “En el estudio nos arrojaba 10 puntos neurálgicos, comenzando en el libramiento Sur y arena Jorge Cuesi, seguido del punto a la altura de un conocido hotel”, dijo.Continuaba con esta proyección en el libramiento y 11.ª Poniente, que es donde se ha comenzado la obra actualmente.Seguía el punto del libramiento y calle Central, seguido en el punto de la vialidad conocida como La Caminera, La Pensil, calzada Serra Rojas (donde también se ha comenzado) y bulevar Ángel Albino Corzo, libramiento Norte y Torre Chiapas; finalmente en el libramiento Norte, a la altura de la Fiscalía General del Estado.Uno adicional debería estar en el libramiento Norte, a la altura del parque Joyo Mayu.“Estas obras planteadas darían como resultado la creación de un circuito interior para la capital, haciendo la circulación más rápida, ya que se evitaría entrar al centro de la ciudad principalmente en horas pico”, indicó.Entre todos estos puntos de la ciudad, el que se consideró dentro del estudio realizado como muy indispensable es el de la calle Central y libramiento Sur, por el tema de la movilidad de norte a sur y de oriente a poniente.El arquitecto reconoció que la ejecución de estas obras también resulta de gran beneficio por el impacto económico que trae para los sectores primario, secundario y terciario, así como a los restantes.“El gran beneficio es también en cuanto a las inversiones que se puedan captar como municipio por la movilidad. Beneficia a todo el sector de la construcción, incluso a los restaurantes o vendedores de alimentos, pero el mayor impacto positivo es a la movilidad urbana”, concluyó.