东安动力：新能源汽车市场旺盛，动力升级助业绩大增

　　新能源带动产业发展
　　商用车和新能源汽车销量受到行业良好势头的影响，不断增加。东安动力作为国内一流汽车零部件生产商，主要是为汽车整车生产厂家提供发动机，配合车厂进行车型开发、匹配、试验、生产及相关的售后工作，订单量持续走高。
　　东安动力2020年全年销售发动机38.51万台，同比增长56.05%，市场占有率2.05%；同比增长0.49个百分点，在六家独立汽油发动机企业中(东安动力、五菱柳机、东安汽发、渝安淮海、沈阳三菱、新晨动力)销量占比为34.06%，排名由第二位上升到第一位，目前为国内领先的商用车汽油发动机和增程器供应商。
　　东安动力2020年主配的商用车和新能源市场均创历史新高，据《中国汽车工业产销快讯》数据显示，东安动力商用车产销分别为523.1万辆和513.3万辆，同比分别增长20.0%和18.7%；新能源市场产销分别为136.6万辆和136.7万辆，同比分别增长7.5%和10.9%。
　　2021年以来，东安动力业绩涨势不减，一季度营收16.93亿元，同比增长98.15%；净利润6738.79万，同比增长616.05%。另据东安动力7月2日披露的2021年6月产销数据显示，东安动力实现发动机产量3.75万台，同比增长6.24%；实现发动机销量4.01万台，同比增长17.32%；变速器产量0.53万台，同比增长47.71%；变速器销量0.51万台，同比增长11.36%。
　　核心技术开拓市场
　　东安动力以“传统动力升级+新能源汽车动力开发”并重作为产品开发思路，在汽车行业排放和油耗法规的牵引下，打造了自吸、增压、新能源三大平台，产品覆盖轻卡、微卡及新能源汽车市场。2020年6月底，东安动力N18/N20发动机及M系列自吸P1增程器一体化平台同时点火成功，标志着东安动力正式步入大排量发动机和新能源产品新时代。
　　借助完善的产品开发等级矩阵，东安动力已完成高能点火、高能喷射、深度阿特金森、中置VVT、冷却EGR、弱混、电机电控一体化等技术储备，通过不同配置组合，实现配置多样化。预计2022年开始打造二代新能源动力总成一体化方案；2023年完成新能源二代高效发动机开发，推广市场；2024年完成高效增程专用发动机开发，实现高效能增程器批产。
　　今年6月19日，东安动力M系列二代高效平台首款M16N型发动机点火成功。该发动机依托进气道双喷（DPFI）、高压缩比、冷却EGR等技术应用，结合深度阿特金森循环、集成排气道、全减磨涂层、DVVT等技术的成熟应用经验，逐渐向更高效的汽油机靠拢。
　　东安动力在M系列发动机基础上开发满足排放和油耗法规的自然进气、增压直喷平台，搭载M15K发动机的福田时代TM车型成为国内首家获得国6b公告的轻卡，利用产品的先发优势迅速占领市场，成为轻型商用车市场的绝对主力，在轻型商用车汽油机中占比为58.34%。
　　多领域运用提升竞争力
　　在不断提升产品性能的同时，东安动力主要客户需求量的增加和新的合作机遇也激发了公司盈利能力的提高。
　　东安动力依托传统动力介入新能源，具有领先的技术优势和较强的市场竞争力。目前搭载M12TDE的理想ONE增程车已经量产，全年整车销售3.26万辆，销量在新能源SUV领域排名第一。
　　长安、福田、东风集团已配车型起到示范作用，东安动力巩固N1类轻型商用车市场的龙头地位的同时，抢占N2类低整备市场，在确保福田汽车、长安汽车、东风股份、长安跨越等已配套重点客户新车型搭载的基础上，全力以赴争取新项目，同时加强N18/N20发动机的市场推广。
　　今年五月，东安动力与李斯特技术中心（上海）有限公司（简称"AVLSTC"）签署战略合作框架协议。根据合作协议约定，AVLSTC作为战略咨询合作伙伴参与到东安动力总成产品的路线规划及开发设计工作中，并提供优质开发团队资源，协助开发高质量且具有市场竞争力的产品。
　　目前，我国的能源汽车产业规划（2021-2035）、节能与新能源技术路线图2.0及新版双积分等新能源政策的推出，明确了国家未来将大力发展新能源。东安动力坚持纯电驱动发展战略，抢占商用车和新能源市场，聚力将产品领先优势转化为市场竞争胜势，助力业绩增长，未来有重大发展空间，值得市场期待。
【来源：览富财经

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