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 豊洲市場で食材の買い付けをする和食店「ぎんざ春日」(中央区)の役員島田孝男さんは「(晴海通りは)大型トラックも多く、いつもより混雑していて危ない。銀座の店まで、いつもの倍は時間がかかる」と不満を漏らす。ただ、「お上が決めたことだから、言ってもしょうがないが」と諦め気味だ。
 仲卸業者「山治」の山崎康弘社長は「(新型コロナウイルスの影響で)飲食店は夜、営業できない。昼に頑張っているのに、ランチに間に合わない」と憤る。「環状2号が通行止めになるのは分かっていたはず。影響が出ないよう都や組織委員会に申し入れていたのに、ふたを開けたらこの状況だ」と吐き捨てるように語った。
 交通規制の影響で、都営バスも11系統で迂回(うかい)運転などを実施し、17カ所のバス停が休止となった。日本郵便は今月、郵便物などの配達に半日から1日程度の遅れが見込まれると発表。ヤマトホールディングスも荷物の配送が遅れる場合があるとホームページで知らせた。
 首都高速道路では交通量抑制のため、マイカーを対象に日中の通行料金を1000円上乗せする「ロードプライシング」などが19日から始まった。このため一般道を走る車が増え、渋滞悪化に拍車を掛けている。警視庁幹部は「車の利用は控えてほしい」と連日訴えている。

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