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北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员张翔告诉中国证券报记者:“车辆起火的原因主要是碰撞导致的电池包变形,单体电池挤压,造成隔膜破裂,从而出现短路。”
张翔表示,针刺实验不起火不自燃,并不代表碰撞不自燃。同时还需要去了解针刺实验后,多少小时可以保证不自燃。本次碰撞也并非立刻起火,而是放置48小时后。
分析人士向中国证券报记者表示,比亚迪汉的车身设计兼顾PHEV车型(即插电式混合动力车),不是非常完善的电动平台,可能导致碰撞后电池盒挤压受损变形。
《电动汽车用动力蓄电池安全要求》等标准要求,电池单体发生热失控后,电池系统在5分钟内不起火不爆炸,留出逃生时间。
该分析人士称,本次实验并不能直接说明刀片电池不安全,毕竟车辆发生事故第一时间并未起火爆炸,保障了驾驶员逃生时间,后续才出现起火问题,其原因复杂,难以轻易下判断。【责任编辑/江小白】
来源:中国证券报
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