Infrastructure and Trade Week | Center for International Maritime Security

Introduction
There is widespread recognition that cybersecurity vulnerabilities make the maritime transportation system a soft target. For example, about 10 years ago, a European Union study found “inadequate preparedness regarding cyber risks” in the maritime sector. In 2013, a U.S. Presidential Executive Order announced that cyber threats continue to grow as one of the most serious security challenges for critical infrastructure, such as port facilities. A few years later, an International Maritime Organization (IMO) resolution acknowledged the “urgent need” to address maritime cyber threats. Just a few days after that IMO resolution, Maersk, the global shipping company, suffered a major cyberattack, leading its chairman to admit in an interview that the maritime industry had been naïve with cybersecurity and needs “radical improvement.”

Related Keywords

United States , Canada , Dinah Shelton , Michaelc Petta , Department Of Homeland Security , International Maritime Organization , International Ship , United Nations , United Nations Security Council , Maritime Safety Committee , European Union , Maersk , Executive Order , Homeland Security , Port Facility Security , Soft Law , International Convention , Facility Security Plan , Cybersecurity Plan , Safety Committee , Maritime Security Improvement Act , ஒன்றுபட்டது மாநிலங்களில் , கனடா , டினா தங்குமிடம் , துறை ஆஃப் தாயகம் பாதுகாப்பு , சர்வதேச கடல் ஆர்கநைஸேஶந் , சர்வதேச கப்பல் , ஒன்றுபட்டது நாடுகள் , ஒன்றுபட்டது நாடுகள் பாதுகாப்பு சபை , கடல் பாதுகாப்பு குழு , ஐரோப்பிய தொழிற்சங்கம் , மெர்ஸ்க் , நிர்வாகி ஆர்டர் , தாயகம் பாதுகாப்பு , போர்த் வசதி பாதுகாப்பு , சர்வதேச மாநாடு , வசதி பாதுகாப்பு திட்டம் , இணைய பாதுகாப்பு திட்டம் , பாதுகாப்பு குழு ,