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新白广城际
新白广城际铁路位于广州市东北部,起点是穗莞深城际轨道交通新塘站,经过增城开发区、镇龙、中新知识城、竹料,在竹料站与广佛环线接轨,共线引入白云机场,经机场 T2 站、平步大道,至广州北站,正线全长 78 公里,全线设车站 13 座。
交通,往往是一个区域发展的命脉。它不仅可以带动周边产业的发展,拉高经济;还能带来人流量的增长,带动区域的热度。
新白广城际铁路在广州北站接驳地铁 9 号线,在机场 T1/T2 站接驳地铁 3 号线,在竹料站接驳地铁 14 号站,在马头庄站接驳知识城支线新南站,在镇龙站接驳地铁 21 号线,在新塘站接驳 13 号线。
共有 6 条地铁线与新白广城际铁路衔接,并形成互补路网,将东北区域的交通脉络开枝散叶。
新白广城际全线开通后,
届时,新塘,广州北站等 CBD 的交通将成为特色之一,购房走势也逐渐清晰。
新塘 CBD
新塘 CBD 是增城的核心地,这里坐拥广州东大型综合交通枢纽,地铁 13 号线、16 号线、23 号线、穗莞深城际、广深铁路、广汕高铁等融汇于此;有产业聚群,商圈环绕,凯尔达、新世界、保利等总部项目林立。
规划利好的同时,新塘的房价也在逐步上涨,现在已经有楼盘价格破 4 万 /㎡,新白广城际轨道开通,使得永和板块跟新塘的时间距离缩短,不难想象新塘未来外溢的最佳区域会是永和板块。
广州北部 CBD
随着交通网络的完善,花都与广州市中心区域的接驳变得便利,联系也紧密,花都的房价有机会向广州市区的房价靠拢,目前的花都作为价格洼地,将吸引在空铁枢纽和空港经济区工作的购房人群。
一条地铁线、一条城际轨道,抑或一个机场的建设,都蕴藏着无数的机遇,交通是区域价值的体现,是产业、人才以及规划的重要因素。
新白广城际的全线开通,对广州市东部北部的发展将有本质上的推进。
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