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这是继中国磁浮技术实现从实验室到商业运营后的又一突破性成果,也是世界上首条按140公里时速投入商业运营的中低速磁浮线路。
2020年下半年起,长沙市轨道交通集团有序开展提速工作。经过128天的筹备,轨道交通集团6月26日组织召开长沙磁浮快线提速工程验收评审会,认定达到运营条件。
中低速磁浮提速至每小时140公里后,应用市场更加广泛。中低速磁浮因为其环保、无噪音,能够满足高架的条件,从而具有建设成本低的优势。此次提速后,更适合作为主城区与卫星城之间中长距离站间距的轨道交通线路,也更具备了与轮轨制式交通的竞争优势。
据悉,截至目前,长沙磁浮快线已安全运营1882天,客运服务质量持续优化、科研技术水平稳步提升、行业影响力不断扩大;接待30多个国家、50余个城市先后来访交流。
标签:
长沙磁浮快线
【责任编辑】刘丽

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