贝索斯7月20日飞往太空旅游保险定价成了难题-科技频道-和讯网

贝索斯从小是一名太空爱好者，他一直在与SpaceX CEO埃隆・马斯克（Elon Musk）和维珍银河创始人理查德・布兰森（Richard Branson）竞争，希望成为第一位飞出地球大气层的亿万富豪。
目前看来，贝索斯很有可能实现这个目标。贝索斯本月初曾宣布，他下个月将参加“蓝色起源”（Blue Origin）的首次太空游。“蓝色起源”是贝索斯旗下的太空探索技术公司，计划于今年7月20日进行首次“载客”飞行，提供太空游服务。
贝索斯当时在其Instagram账号上发布视频称：“我想乘坐这趟航班，因为这是我一生都想做的事情。”但如今，还有不到一个月的时间，保险公司仍未就贝索斯以及同行者的风险做出理赔定价等具体安排。显然，对于保险公司而言，贝索斯的太空游是一个非常大的挑战。
虽然保险公司曾以“高价为古怪冒险行为提供保险”而闻名，但潜在的太空事故目前还不在其业务范围内。保险信息研究所（Insurance Information Institute）发言人迈克尔・巴里（Michael Barry）称：“太空旅游涉及很多高风险因素，目前还不是人寿保险公司特别关注的领域，毕竟还没有太多人进入太空。”
保险经纪商和保险公司预计，卫星、火箭和无人太空飞行保险市场的规模近5亿美元，但还没有法律要求“蓝色起源”等运营商为乘客提供伤亡保险，或要求太空游客投保人寿保险。
全球最大的保险经纪商“达信保险经纪公司“（Marsh）负责航空和太空业务的高级副总裁尼尔・史蒂文斯（Neil Stevens）表示：“我们还没有发现有人为太空游客投保的情况。”
其实，“无保险”进入太空中也不是什么新鲜事。提供太空保险服务的AmTrust Financial保险公司旗下Assured Space部门负责人理查德・帕克（Richard Parker）称，NASA（美国宇航局）和美国政府基本上也不购买责任保险，政府发射基本上由纳税人提供保险。但NASA发言人在一份电子邮件回复中称，NASA宇航员有资格享受政府人寿保险计划。
保险公司Global Aerospace的太空政策承保经理查尔斯・韦顿（Charles Wetton）表示，执行政府资助任务的宇航员是根据他们的知识、技能和体能精挑细选的，并在发射前接受了几年的训练。他们和他们的家人都知道其所从事的工作存在的风险。而商业太空游客则不同，他们可能只接受几天的亚轨道飞行培训，或几个月的国际空间站（ISS）飞行培训，这意味着保险公司需要考虑两种截然不同的风险状况。
“蓝色起源”在其网站上表示，乘客将在发射前一天接受培训，包括任务和飞行器概述、安全简报、任务模拟和飞行中的活动指导等。而维珍银河表示，乘客将在发射前接受为期三天的培训和准备。
保险公司预计，商业太空旅行公司会向乘客提供豁免合同，声明如果乘客在飞行中死亡，他们将不承担任何责任。
除了贝索斯，他的兄弟和一位“公开拍卖”的获胜者将一同参加此次太空游。“蓝色起源”上个月曾表示，此次太空游将在线拍卖一个座位，拍卖收益将被捐赠给基金会。值得一提的是，7月20日“阿波罗11号”登月的52周年纪念日。
（责任编辑：张洋 HN080）

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