一高一普两地不同出行选择 高铁普快串起京承百姓新生活

刘先生准备乘车去北京看病，他告诉记者，高铁开通之前，如果临时有急事儿去北京，一般要坐客运大巴到六里桥，加上等车时间，前前后后得大半天，而且汽车票跟现在的高铁票价差不多。“高铁开通了，现在我们去北京不到1小时就到了”。
承德车务段承德南站副站长贾会敏介绍，京哈高铁北京至承德段开通以来，承德南站客流量与日俱增。现在日均到发客流量达到8000人次左右，尤其是“五一”假期，最高日到发客流量2万人次。每天经过该站的高铁50列左右，高峰期达到72列。
“现在，客流的一个明显特征是周五晚高峰和周一早高峰，这说明承德市民跨城通勤的人数在增加。”贾会敏说，为了方便两地通勤旅客，每周五晚上铁路部门增加了一趟北京朝阳到承德南站的始发终到列车，这趟列车几乎每次满员。
作为一个土生土长的承德人，贾会敏看到了高铁带给承德的变化：高铁站旁的小区越来越多，临近车站的街区开始热闹起来。借着高铁开通，承德市内的景区针对高铁乘客推出优惠政策，公交也推出了多条旅游巴士线路。贾会敏说：“高铁拉近了承德百姓和首都北京的距离，承德人出行更方便。列车刚开通那段时间，很多人到站台上拍照，百姓的喜悦心情可想而知。”
不仅方便百姓出行，高铁还进一步拉动承德经济增长。
乘坐高铁，最快52分钟，即可穿行京承两地，为承德与北京“同城化”发展提供了必要条件。据介绍，随着高铁的开通，承德将全面打通“南下北上”的快速通道，促进各类创新要素优化配置，空间、生态、资源等优势加速释放，更好地融入京津冀协同发展、振兴东北老工业基地的历史进程，助力承德产业结构转型升级，实现高质量跨越式可持续发展。      （河北日报记者方素菊）
责任编辑：张云

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