ग्रिन उद्योगले ल्यायो शेर्पा ब्रान्डको ट्याक्टर टायर
पाँच प्रतिशत आयात प्रतिस्थापन
शेयर गर्नुहोस:
नवराज कट्टेल
विराटनगर, असार २६ गते । निजी लगानीमा मोरङको कटहरी गाउँपालिकामा सञ्चालित नेपालकै पहिलो टायर उत्पादक कम्पनी ग्रिन टायर उद्योगले तीन वर्षमा आयातको ५ प्रतिशत हिस्सा प्रतिस्थापन गरेको छ ।
कोरोनाको कारण लगानी विस्तारमा समस्या परे पनि वार्षिक नौ अर्ब रुपियाँ बराबरको आयातलाई ५ प्रतिशतले प्रतिस्थापन गर्दै आएको कम्पनीले दाबी छ । कम्पनीका निर्देशक विनित सिङ्घानिया नेपालमा खपत हुने टायरको ९९ प्रतिशत हिस्सा आयातबाटै धानिँदै आएकामा अहिले घटेर करिब ९४ प्रतिशतमा सीमित भएको बताउनुहुन्छ । नेपालमा मोटरसाइकलको मात्रै वार्षिक २५ लाख थान टायर खपत हुने गरेको छ ।
विशाल ग्रुप र भारतको फ्युचर टायरको संयुक्त लगानीमा सन् २०१८ जनवरीदेखि कम्पनीले डेल्टा ब्रान्डको उत्पादन बजारमा बिक्री सुरु गरेको थियो । डेल्टापछि शेर्पा ब्रान्डको ट्याक्टरमा प्रयोग हुने टायरको परीक्षण उत्पादन गरिरहेको कम्पनीले जनाएको छ । उद्योगले वार्षिक ८० करोड रुपियाँ बराबरको कारोबार गरिरहेको निर्देशक सिङ्घानियाले जानकारी दिनुभयो ।
“नेपालमा टायर उद्योग सुरुवात भएसँगै काँचो रबरको खपत पनि बढेको छ,” निर्देशक सिङ्घानियाले भन्नुभयो, “झापामा उत्पादन भइरहेको रबरलाई हामीले प्रशोधन गरेर प्रयोग सुरु गरेका छौँ । ” करिब ५० करोड रुपियाँको लगानीमा स्थापना गरिएको उद्योगमा पाँच वर्षको अवधिमा दुई अर्ब ५० करोड रुपियाँ पु¥याउने लक्ष्य राखिएको छ ।
यद्यपि कोरना महामारीलगायतका कारण गत तीन वर्षमा लगानी विस्तार गर्न नसकिएको सिङ्घानियाले स्पष्ट पार्नुभयो । आगामी दिनमा स्थिति सहज भए आन्तरिक बजारको खपत बढाउने गरी लगानी बढाउने कम्पनीको योजना छ ।
“पछिल्लो समय चार करोड रुपियाँ लगानी थपेर शेर्पा ब्रान्डको ट्याक्टर टायर उत्पादनपछि परीक्षण गरिरहेका छौँ,” निर्देशक सिङ्घानियाले भन्नुभयो, “देशभरि बिक्री केन्द्रको सङ्ख्या पनि बढाउने योजना छ । ” उहाँका अनुसार आयातित टायरभन्दा नेपालको टायर १५ प्रतिशत कम मूल्यमा बिक्री हुँदै आएको छ ।
उद्योगले मोटरसाइकल, स्कुटी र ई–रिक्साको टायर उत्पादन गर्दै आएको छ । वार्षिक दुई लाख थान टायर उत्पादन गर्ने लक्ष्य पूरा गरिए पनि नयाँ ब्रान्डको टायर उत्पादनका लागि सोचेजस्तो फड्को मार्न नसकिएको उहाँको भनाइ छ । स्थिति सहज भए आगामी वर्षदेखि ट्रक, बस, जिप, लरी र हेभी इक्विपमेन्टको टायर उत्पादनका लागि लगानी विस्तार गर्ने कम्पनीको योजना रहेको छ ।
उहाँका अनुसार नेपालमा टायर उत्पादन उद्योगमा लगानी बढाउन सकेमा बजारको अभाव हुँदैन । यहाँको उत्पादन भारतको उत्तर प्रदेश, विहार, पश्चिम बङ्गाल र आसम राज्यमा निर्यात गर्न सकिनेछ । ती राज्यमा भारतको गुजरातबाट टायर आयात गरिँदै आएकाले ढुवानी महँगो भएका कारण नेपालबाट निर्यात हुने टायर सस्तो पर्छ ।
तयारी टायर आयात गर्दा भन्सार महसुल २० प्रतिशत र मूल्य अभिवृद्धि कर लाग्ने गर्दछ तर कच्चा आयात गर्दा भन्सार महसुल १ प्रतिशत मात्रै रहेकाले नेपालमा टायरको उत्पादन लागत पनि कम पर्छ ।
विद्युत्, कच्चा पदार्थ अभाव, दक्ष कामदार तथा मिल मेसिनरीमा समस्या हुँदा मर्मतका लागि आवश्यक जनशक्तिको अभाव खड्किने गरेको सिङ्घानियाले बताउनुभयो । उद्योग स्थापना गर्दा सुरुमा ६५ कामदार रहेको उद्योगमा अहिले प्रत्यक्ष र अप्रत्यक्ष गरेर १५० कामदारले रोजगारी पाएका छन् ।
नेपालका रबर उत्पादक किसानलाई सरकारले प्रोत्साहन गरेमा भारतबाट हुँदै आएका कच्चा पदार्थको आयात पनि घटाउन सकिने निर्देशक सिङ्घानियाको भनाइ छ । उद्योग आफैँले पनि किसानलाई प्रोत्साहन गर्ने योजना बनाएको छ ।
यो पनि हेर्नुहोस्
कृष्णमुरारी भण्डारी
सल्लाहकार सम्पादक :
गाेपाल खनाल
सम्पादक :
सूचना तथा प्रशारण विभाग दर्ता:
१५३८/०७६-७७