Europa quiere sólo autos eléctricos… aunque el mugrero del litio lo paguen otros

Ciudad de México, 25 de julio (OpenDemocracy).- La UE necesita
descarbonizar su sector del transporte, que produce aproximadamente una cuarta parte de sus
emisiones de CO2, para cumplir su objetivo de
neutralidad climática en 2050. Para ello, quiere poner 30 millones de
vehículos eléctricos en sus carreteras para 2030. Pero eso requiere mucho litio, un
componente clave en las baterías.
En un plan estratégico sobre materias primas críticas publicado el pasado mes de septiembre, la Comisión Europea (brazo ejecutivo de la UE) preveía que Europa necesitaría ya 18 veces más litio en 2030 en comparación con el suministro actual de la UE para satisfacer su demanda de baterías para vehículos eléctricos.

Related Keywords

China , Germany , Mexico , , Chile , Russia , France , Frenchman , Serb , Christel Boies , Rolf Kuby , Henrike Hahn , Diego Francesco , Emcdda Plurinational , Sanjeev Kumar , Porsche , Twitter , Environment Agency , Ecological Footprint Of The Lithium , Union Wants , Office Of The , Lithium Gurry , China Dialogue , File The , New Material Critical For Electric Vehicles , File More Stringent , Sara Matthieu , Also Depends , Between Porsche , Plant Of Vulcan , Demand For Lithium Regardless , Even As Well , Commission Does , Also Want , சீனா , ஜெர்மனி , மெக்ஸிகோ , சிலி , ரஷ்யா , பிரான்ஸ் , பிரஞ்சு , செர்ப் , சஞ்சீவ் குமார் , போர்‌ஶெ , ட்விட்டர் , தொழிற்சங்கம் விரும்புகிறது , அலுவலகம் ஆஃப் தி , சீனா உரையாடல் , கோப்பு தி , மேலும் வேண்டும் ,