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滴滴的困境始于7月2日,该公司在纽约证券交易所首次公开募股(IPO)不到两天,随即被中共监管机构勒令进行网络安全审查,并在审查期间禁止新用户注册。
在此之后,北京当局又以收集数据的国家安全问题为由,下令将该应用程序从所有App商店中删除,随后,又扩大到该公司运营的至少25个应用程序。
这些审查行动使滴滴的股票从每股16美元高点跌落,截至周一(7月12日),该股降至12美元以下,抹去了数十亿美元的价值。
卢比奥就此次投资事件告诉《大纪元》,他曾试图阻止滴滴的IPO,并表示,“允许像滴滴这样一个完全不负责任的中国公司(在美)上市的决定,从一开始就是个灾难。”
卢比奥将北京对滴滴的取缔行动描述为“一个故意不透明”的决定,他指出这项行动几乎没有任何的警告和细节。
卢比奥指出,这些中国公司对美国投资者构成了“巨大的”风险,因为它们通常由中国共产党控制,在美国上市后也不受美方的监督。
十多年来,美国监管机构一直无法审查位于中国的审计公司。中共以国家安全和隐私为由,禁止美方对这些公司进行审计检查、无视海外的监管规定。
卢比奥说:“滴滴的股价(在上市后)突然崩溃,凸显了所有这些中国公司都是一个黑匣子,即使他们的股票突然飙升,美国投资者也无法确定其真正的财务实力。”
2018年9月4日,杭州市滴滴出行公司建筑外的标志。(STR/AFP via Getty Images)
释出的信息
“每个中国科技公司都可以去纽约证券交易所上市的想法,实际上已经结束了。”瑞卡兹说。瑞卡兹是《新大萧条:后疫情世界中的赢家和输家》的作者。
根据《南华早报》的报导,中共监管机构曾在滴滴上市的前几周,建议该公司推迟公开上市,并对网络安全进行自我检查。但滴滴的投资人包括苹果、Uber、日本软银和中国腾讯都选择继续上市。
J Capital Research的联合创始人兼研究总监安妮‧史蒂芬森-杨(Anne Stevenson-Yang)告诉《大纪元》,滴滴正在为之前不听从监管机构的要求而付出代价。
“中国(中共)政府正在确保人们知道,这必须得到它们的祝福,否则这些根本不可能(实现)。”史蒂芬森-杨说。他是《中国孤独:从孤立中崛起与可能回归孤立》一书的作者。
瑞卡兹将中共这种“箝制做法”比喻为公开处决。
瑞卡兹表示,美国投资者经历的损失将被中共视为其镇压行动的一个副产品。
冒险的投资生意

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