沃尔沃欲完全掌控中国业务 或为独立上市铺路 _ 东方财富网

　　招银国际证券有限公司研究部经理白毅阳告诉《华夏时报》记者：“此举应该是为了上市安排，这样可以把股权架构捋顺，沃尔沃自己控股中国销售和研发实体。”而这个说法也可以从沃尔沃方面公布的消息得到证实。沃尔沃表示，虽然这两家合资公司已在沃尔沃汽车集团实现财务并表，但在全资控股后，沃尔沃汽车将在净收入和资产上获得更大的份额。据悉，吉利和沃尔沃双方正在评估在更广泛的集团内进行合作和组织运营的最佳方式。据吉利控股首席执行官李东辉，透露这两项交易将在沃尔沃汽车和吉利控股内部形成更清晰的所有权结构。
　　沃尔沃1927年在瑞典哥德堡创立，定调为豪华车品牌。1999 年沃尔沃集团将旗下乘用车业务沃尔沃汽车出售给福特汽车公司后，吉利又在 2010 年斥资 18 亿美元从福特手中收购了沃尔沃汽车全部股份。由于当年吉利销量、品牌认知度等均不如沃尔沃，该收购曾造成不小的轰动，甚至被业界誉为“蛇吞象”。在收购之初，吉利控股集团董事长李书福就明确表示，吉利与沃尔沃“是兄弟关系，而非父子关系”，而沃尔沃也是一直保持独立运营，没有和吉利合并为一家公司。尽管在2020年2月，双方还提出探讨业务合并从而组建一个更大的全球企业集团的可能性。但在今年2月，双方共同给出了吉利汽车和沃尔沃的合并方案，直接宣告股权合并可能性的“破产”。该方案并没有提到股权合并事宜，而是将重点放在了动力总成业务合并成立新公司，以及双方共同开发和使用下一代纯电专属模块化架构、高度自动驾驶解决方案等方面。
　　任万付表示：“自2010年吉利集团收购沃尔沃以来，吉利品牌和沃尔沃品牌一直保持着独立运营，至于双方的合作也是建立在自愿及互惠互利的基础上，母公司对其干预较少，否则二者深度合并早就完成了。”
　　因此独立上市也一直是沃尔沃的目标，它也一直都在为这个目标做准备，最早可以追溯到2016年年底。彼时沃尔沃发布声明称，通过发行优先股，已经获得了瑞典投资者的资本，但受各方面影响这个消息如昙花一现，一直未能成功。在2018年，沃尔沃单独上市的消息再次传出，当时有消息称吉利控股已选择花旗高盛为沃尔沃独立上市做准备。按照彼时规划，股东方计划将沃尔沃推向港股市场和瑞典市场，最快当年9月就可以发行股票。不过后来事情的发展仍走向背离轨道。
　　不难看出沃尔沃独立上市之路并不顺遂，这存在各方面原因，但从其频繁地筹划也足以说明无论是对吉利控股或者沃尔沃汽车来说，将沃尔沃独立推向资本市场一直在计划之内，也并没有放弃的打算。
　　今年或许沃尔沃将正式迎来独立上市。就在5月13日，吉利控股集团和沃尔沃汽车集团相继发布消息称，沃尔沃汽车董事会决定，评估沃尔沃IPO(首次公开募股)可能性，有望今年晚些时候在斯德哥尔摩证券交易所上市。而此次沃尔沃回购合资公司股份的举动，更验证了其独立上市的可能性。
　　

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