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  亚布力等周边景区八成是自驾游客
  数据显示,截至6月末,我省已举办了3场大型自驾游活动,共有超过千台自驾车参与。“往年,一次自驾活动一般几十台车参与,达到上百台就非常了不得了。”自驾龙江创始人、黑龙江省自驾游与露营协会常务副会长于洋介绍,2019年龙江辖区内自驾游活动参与车辆约500台。“今年上半年,人们远距离出行的意愿较低,像哈市周边亚布力等景区,接待旅游团队数量较少,现有游客中八成是自驾游群体。”
  太阳岛、五大连池、镜泊湖、兴凯湖……黑龙江拥有独特的旅游资源,相关部门开始趁势打造我省自驾品牌。4月17日,省文旅厅、携程集团主办的“千车万人驾游龙江”大型自驾游活动启动,其内容之一为推出100条自驾游线路。同时,“黑龙江自驾游电子护照”同步上线,车主通过“自驾龙江网”微信小程序,可以制定自驾游线路,并获得汽车养护、旅游攻略、酒店宾馆、生活消费等相关服务及优惠。
  “自驾游电子护照上线快3个月了,已经有1万多名车主注册。”于洋说,“以往自驾多为车主自行定制的‘散游’,现在通过电子护照定制线路,由专业人员进行踩点,提前与景区对接,并且为出行人提供保险。既能满足自由行的需求,又有了安全保障。”
  35至55岁是主力出行半径300公里内
  在自驾游圈子里,一年有两个“旺季”,一是冬春时节,去三亚猫冬或是越野、进藏;二是周末或是假期,上班族出动,“逃离”都市。市民孙先生是位自驾游爱好者,每年寒假都会带着孩子开车奔赴三亚,每次选择不同的线路,沿途走走停停,已经带着孩子去过不少城市。今年暑假前,他早早和朋友们约好,整装待发。
  自驾游具有“城市群出行范围”特征,即“出游半径控制在300公里以内、出行时间低于3天”的中短时旅行。自驾游活动基本围绕各大城市展开。从自驾游客的消费特征来看, 消费主要集中在“住+吃+体验”环节,特别注重住宿和体验方面的消费。
  在“黑龙江自驾游电子护照”注册用户中,年龄在35岁至55岁的人数最多,占半数以上。于洋介绍,自驾游主要体现家庭性,这部分年龄人群工作、收入较为稳定,且子女也为自驾游适龄人群,所以自驾游出行意愿强烈。35岁以下人群更青睐远距离出行或出国游,55岁以上群体则更愿意选择“操心”相对较少的团队游。
  从哈市周边景区来看,亚布力旅游度假区、平山、玉泉、长寿山森林公园、鸡冠山等景区接待自驾游游客较多,出行时长以2日游为主。从省内其他景区来看,五大连池、镜泊湖、兴凯湖、扎龙、伊春、大海林自驾游客较多。另外,省内自驾游IP活动,如黑龙江省自驾露营大会、伊春市大箐山县自驾露营大会、黑龙江省自驾登山节、亚布力高山露营节等,也是自驾爱好者喜爱的项目。
  自驾出行时代旅游周边消费有新需求
  省自驾游与露营协会统计显示,截至2020年末,黑龙江全省公路线路总里程已达到16.8万公里,全省共建成房车营地26家、在建12家、拟建12家,通过构建以哈尔滨为中心的5小时半径自驾旅游圈,黑龙江自驾游产业体系初步形成。“与自驾游服务、产品和配套基础设施相关的供给端产业得到快速发展,包括自驾游设施设备供应商增加、自驾车旅居车营地建设加快、自驾车俱乐部发展加速等。”黑龙江省自驾游与露营协会会长董国立说。
  “汽车租赁和车辆改装行业也快速发展起来。”于洋说。参与自驾游的车辆有两种车型比较明显,一种为房车,一种为“床车”。房车较贵,有的自驾爱好者就租房车出游。淡季时,房车的日租金为500元至800元,旺季时日租金1000元至1500元。所谓“床车”,则多为SUV车型改装的,这些车辆改装后,后排座椅可放倒,睡觉更舒服。
  在快速发展态势下,自驾游市场也面临一些挑战,特别是对景区接待能力提出了新的要求。目前哈市周边以及省内其他地市景区,多数自驾接待服务条件还有提升空间,特别是停车场地。董国立介绍,以往旅游团队出游多,停车场也多设计为大型车辆停车场,而自驾多以房车、小型车为主,接待同样数量的游客,就需要更多的车位。
  一位自驾游爱好者介绍,目前省内景区自驾接待服务较好的当属黑河中国瑷珲国际汽车营地,能够容纳20余台房车以及百台以上小型车辆停放。另外,太平沟原始森林风景区不仅设有房车和小型车停车场,还设立了自驾游客专属的接待中心和快速服务通道,助力景区吸引更多的自驾游客。
  玩好也要买好自驾催生“后备厢经济”
  自驾出游,开车去异地,除了欣赏沿途的风景,还希望品尝到各地的美食、欣赏特色工艺品。于洋说,他已向有关部门提出提议,在为车主们提供游玩便利的同时,也要重视“后备厢经济”发展,通过进一步完善自驾游产业链,助力相关乡村经济发展。
  “其实很多车主选择自驾出游,目的地未必是另一个大城市。离开喧嚣的城市,奔向山野乡间,更多人追寻的是一份难得的自由与舒适。”于洋介绍,全国自驾游行业一项统计显示,在自驾游中,超过半数的游客是以自驾的方式参与乡村旅游。未来,自驾游对于乡村旅游的发展将起到重要的引流作用,由此,建设“乡村自驾游综合体”被业内认为是今后创新发展的方向。
  做好乡村自驾游,乡村需在现有的旅游资源基础设施和公共服务上,开发适合自有资源特色平台。“南方很多乡村民宿、古村寨,成为旅游消费的赢家。我们不妨瞄准正在壮大的自驾游市场,各地不仅可以通过服务产生效益,做好文旅产品、文创创意、农副土特产品,也能提振乡村经济。”于洋说,比如在一些特色村,鱼皮画制作、手工艺术品,甚至是非物质文化遗产,我省优秀的文创作品,这些是能够装进后备厢带走的,“一些乡村的特色水果、农副产品等,也可以被游客们装进后备厢!”
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