中国电信研究吴湘东：车路协同是未来智慧交通发展的重要支点- DoNews

在新基建政策的驱动下，中国自动驾驶技术正在高速发展。在单车智能自动驾驶受限于车载算力、感知视距、传感器成本居高不下等先天不足而无法全面落地之际，车路协同概念的出现为自动驾驶发展提供了新的思路。
吴湘东表示，中国电信主张采用车路协同技术，借助更具全局性、智能性的路侧基础设施补齐单车智能短板，在降低应用成本的同时，实现车与车、车与路之间的信息交互，实现交通系统的全局优化，提升交通资源的运行效率。另外，如果说高铁是中国经济的“大动脉”，与5G新基建和智能汽车产业相伴而行的车路协同，可称为盘活国民经济的“毛细血管”。车路协同将通过提升交通、物流效率、带动产业链发展等方式，促进国民经济大发展。
吴湘东还强调，运营商是车路协同的重要参与者，作为新基建之首的5G网络，是实现车路协同的基础所在。中国电信高可靠、低时延的5G网络将人-车-路-云有效连接，是实现全局调度、远程控制与智能决策的技术保障。除此之外，AI平台是车路协同的技术内核，路侧多源感知信息汇集完成后，需通过基于云端的AI平台，分析、决策、控制车辆行为，从而真正实现基于车路协同的自动驾驶。
当前，中国电信正积极开展车路协同技术攻关和验证，充分发挥运营商优势，面向“聪明的车+智慧的路”，自主打造关键核心技术体系。随着5G切片、AI超级眼等技术的落地，中国电信已在北京、苏州等地率先实现“智慧的路指挥聪明的车”，完成基于车路协同的高等级自动驾驶应用。同时，中国电信还通过车路协同标准引领、产学研融合创新、成立合资公司等方式，持续推动车路协同的核心技术研发和创新成果落地，积极打造产业生态。
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