《广州市中山大道快速公交系统管理办法》征求意见_广州日报大洋网

大洋网讯 7月5日，广州市交通运输局发布关于征求《广州市中山大道快速公交系统管理办法》意见的通告。其中提到，广州市交通运输局组织修订了《广州市中山大道快速公交系统管理办法（征求意见稿）》，在2021年7月5日至2021年8月3日公开征求意见，市民可通过信函（广州市白云区广园中路338号313室，邮编：510405）和电子邮件（ggjtfzk@gz.gov.cn）反馈意见。
记者了解到，广州BRT建立在广州东西走向的主干道之一的中山大道，自2010年2月10日开通试运营，其起止为天河体育中心至黄埔夏园，全长22.9公里，设站26对，采用“封闭走廊、灵活线路”运营模式，即BRT通道内设置公交线路31条，“1条摆渡线 30条灵活线路”模式，日均客流量超过50万人次，最高达96万人次，为国内“单线”客流量最大的BRT系统。
在《广州市中山大道快速公交系统管理办法（征求意见稿）》中提到，快速公交车辆驾驶员在运营过程中应当在快速公交专用车道内行驶，行驶速度不得高于50公里/小时；并且，正常情况下，在快速公交专用车道内不得超车，在站台路段，可以利用超车道超车。
对于乘坐BRT的乘客也提出规定。《广州市中山大道快速公交系统管理办法（征求意见稿）》中提到，乘坐快速公交线路的乘客应当经人行过街设施、售检票通道进入候车区；依次通过候车区出口通道、人行过街设施离站；禁止在快速公交专用车道内候车和争抢乘车。
对于快速公交车辆及其他车辆，《广州市中山大道快速公交系统管理办法（征求意见稿）》提出，快速公交车辆应按规定线路在快速公交专用车道内行驶，但遇前方车道有影响通行的障碍时，可以临时借用相邻同方向车道行驶，超越障碍后应当驶回快速公交专用车道。需要注意的是，除参加运营的快速公交车辆，其他车辆全天候一律不得驶入快速公交专用车道。并且，快速公交专用车道禁止停放各类车辆。除进站上下客的快速公交车辆外，站台区域严禁停靠各类车辆。
文/广州日报·新花城记者 卢梦谦

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