เร่งเคลียร์น้ำท่วมอุโมงค์ทางลอดใต้ถนนมอเตอร์เวย์ บางปะอิน-โคราช

เร่งเคลียร์น้ำท่วมอุโมงค์ทางลอดใต้ถนนมอเตอร์เวย์ บางปะอิน-โคราช
“กรมทางหลวง” แจงปมน้ำท่วมอุโมงค์ทางลอดใต้ถนนมอเตอร์เวย์สายบางปะอิน-นครราชสีมา เร่งแก้ไขระยะสั้นช่วงฝนกตกหนักสูบน้ำและขุดลอกดินออก ส่วนระยะยาวยกระดับผิวทางลอด 1 เมตร สูงกว่าพื้นที่รอบข้าง และให้พ้นระดับน้ำท่วม เพื่ออำนวยความและสะดวกปลอดภัยประชาชน
ฝ่ายประชาสัมพันธ์ กรมทางหลวง (ทล.) แจ้งว่า เมื่อวันที่ 27 ก.ค.64 จากกรณีประชาชนในพื้นที่ ต.กลางดง อ.ปากช่อง จ.นครราชสีมา ได้รับความเดือดร้อนจากน้ำท่วมอุโมงค์ทางลอดใต้ถนนทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง (มอเตอร์เวย์) หมายเลข 6 สายบางปะอิน-นครราชสีมา ทำให้ไม่สามารถสัญจรได้อย่างสะดวก
สาเหตุเกิดจาก ทล. ได้ก่อสร้างมอเตอร์เวย์ สายบางปะอิน-นครราชสีมา เนื่องจากแนวเส้นทางมอเตอร์เวย์ผ่ากลางหมู่บ้าน จึงสร้างอุโมงค์ทางลอด เพื่อให้ประชาชนทั้ง 2 ฝั่งสามารถสัญจรไป-มาได้ แต่เพราะอุโมงค์มีความลึก 3-4 เมตร จากระดับพื้นดินปกติ เมื่อฝนตกลงมา น้ำพร้อมดินโคลนจึงไหลเข้าไปท่วมอุโมงค์ โดยเรียกร้องให้มีการแก้ไขปัญหาดังกล่าวนั้น 
ทล. ได้ตรวจสอบและขอเรียนชี้แจงว่า ตำแหน่งทางลอดดังกล่าว อยู่ที่ กม.89+193 ในโครงการก่อสร้างมอเตอร์เวย์สายบางปะอิน-นครราชสีมา ซึ่งในระหว่างดำเนินการก่อสร้าง มีการร้องเรียนจากประชาชนในพื้นที่ ขอให้ทำทางลอดเพื่อเชื่อมชุมชนสองฝั่ง แทนการใช้ถนนบริการ หรือถนนท้องถิ่น แล้วไปกลับรถที่บริเวณใต้สะพานข้าม (Overpass) ที่ กม.90+125 ซึ่งห่างออกไปประมาณ 930 เมตร ทล. จึงได้พิจารณาแก้ไขแบบโดยปรับปรุงเป็นทางลอดที่ความสูงช่องลอด 3.50 เมตร เพื่อให้รถขนาดใหญ่วิ่งผ่านได้ ทั้งนี้ในระหว่างการมีส่วนร่วม ได้แจ้งเบื้องต้นแล้วว่ามีโอกาสที่น้ำจะท่วมทางลอดได้ในช่วงฝนตกหนัก อาจจำเป็นต้องหยุดใช้งานชั่วคราว
ส่วนแนวทางการดำเนินการแก้ไขปัญหามีดังนี้ 1.แก้ปัญหาเฉพาะหน้า เมื่อเกิดฝนตกหนัก ได้ส่งรถสูบน้ำไปช่วยสูบน้ำ และขุดลอกดินออก อาจทำให้ประชาชนได้รับความเดือดร้อน สัญจรไม่สะดวก 2.ได้เร่งพิจารณาการแก้ไขปัญหาอย่างถาวร 2 แนวทางเลือก คือ แนวทางเลือกที่ 1 การยกระดับผิวทางลอดประมาณ 1 เมตร ให้มีระดับสูงกว่าพื้นที่รอบข้าง และให้พ้นระดับน้ำท่วม ซึ่งจะทำให้ความสูงช่องลอดเหลือ 2.50 เมตร ซึ่งรถส่วนใหญ่สามารถใช้สัญจรได้ตามปกติ ส่วนรถที่มีความสูงเกิน 2.50 เมตร ให้ไปใช้ทางหลวงหมายเลข 2220 ห่างจากจุดนี้ประมาณ 930 เมตร 
และ แนวทางเลือกที่ 2 การปรับปรุงระบบระบายน้ำ แนวทางนี้ความสูงช่องลอดคงไว้ได้ 3.50 เมตร เท่าเดิม แต่ต้องดำเนินการออกแบบ ติดตั้งระบบสูบน้ำ บ่อพักน้ำ และพื้นที่ทิ้งน้ำ ซึ่งต้องขอใช้พื้นที่นอกเขตทางหลวง รวมทั้งพิจารณาการบริหารจัดการ และการบำรุงรักษาระบบสูบน้ำต่อเนื่องในระยะยา ทั้งนี้จากการตรวจสอบพื้นที่หน้างาน และพิจารณาในมิติต่าง ๆ ในเบื้องต้น เห็นควรปรับปรุงแก้ไขตามแนวทางเลือกที่ 1 แต่อย่างไรก็ตาม ทล. จำเป็นต้องดำเนินการทำการมีส่วนร่วมประชาชนที่ได้รับผลกระทบ เพื่อเลือกแนวทางที่เหมาะสมที่สุดต่อไป 
ทั้งนี้ ทล. ต้องขออภัยในความไม่สะดวก มา ณ ที่นี้ ที่ทำให้ประชาชนได้รับความเดือดร้อน และจะเร่งดำเนินการปรับปรุงแก้ไขปัญหานี้โดยเร็ว หากประชาชนต้องการสอบถามสภาพเส้นทาง สภาพการจราจร หรือต้องการความช่วยเหลือสามารถติดต่อได้ที่สำนักงานทางหลวง แขวงทางหลวง หมวดทางหลวงในพื้นที่ และสายด่วนกรมทางหลวง 1586 (โทรฯ ฟรีทุกเครือข่าย 24 ชม.) 
ข่าวอื่นๆ

Related Keywords

,Express ,Bath Unaudited ,South Bridge ,Terminal Free All ,எக்ஸ்பிரஸ் ,தெற்கு பாலம் ,