前5月广东完成交通基础设施投资逾600亿元_央广网

　　不远处，6月12日，河源市和平县和一村施工现场，赣深高铁广东段最后一节500米钢轨由铺轨机缓缓牵引前行稳稳地落在无砟轨道板上，铺设到位后，赣深高铁广东段与江西段成功接轨，标志着赣深高铁全线正线轨道铺设圆满完成，为年底全线开通运营奠定坚实基础。
　　随着赣深高铁广东段在年底开通运营，广东将踏上“市市通高铁”的新里程，推动交通强国试点建设再上台阶。预计到2025年，全省铁路运营里程达6500公里，其中高快速铁路运营里程达3600公里。
　　
　　6月26日，广州白云国际机场T3航站楼工程开工，这是白云机场三期扩建自去年9月27日开工以来又一个重大突破。未来，一座崭新的T3航站楼将在现有航站区的东南侧拔地而起。
　　为进一步强化综合交通理念，白云机场T3航站楼引入“两高铁、两城际”――广河高铁、广中珠澳高铁、地铁22号线北延段（芳村至白云机场城际）及穗莞深城际，结合T1、T2航站楼现有地铁3号线北延线，将实现从白云机场20分钟内可达广州火车站或广州白云站（棠溪站），30分钟内通过高快速路可达老城区和天河中心区，同时联通珠三角城市群、粤港澳大湾区，进一步提升广州国际航空枢纽竞争力。
　　目前，白云机场三期扩建工程东四西四指廊基础工程和飞行区土石方工程建设进展顺利。T3航站楼的建设，成为加快推进粤港澳大湾区世界级机场群建设，推动广东民航高质量发展的新引擎。
　　按照广东“十四五”规划纲要，以功能互补、运营协同为原则，广东将新建珠三角枢纽（广州新）机场，研究布局若干支线机场，构建国际航线、国内干线、区域支线相互支撑的航线网络。到2025年，民航旅客年吞吐能力达2.5亿人次。
　　其中，备受关注的珠三角枢纽（广州新）机场也在今年3月尘埃落定。中国民用航空局正式批复，同意将佛山高明更合北场址作为珠三角枢纽（广州新）机场的推荐场址。
　　预计通过5年努力，白云机场航空运输总量进入世界前五位；全省“5+4”骨干机场布局中集团所辖新建、迁建、改扩建机场全部按规划建成并投入使用，全省民用机场体系协调运转；白云机场国际航空枢纽位居全球前列，促进粤港澳大湾区世界级机场群发展成形。
　　南方日报记者 袁佩如 刘倩 李赫

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