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  在日前召开的上半年商务工作及运行情况新闻发布会上,商务部市场运行和消费促进司司长朱小良表示,随着各项政策措施落地见效,汽车市场总体保持回稳向好发展态势。上半年各项主要指标都已经超过了疫情前的水平。具体来看,汽车后市场更加活跃。二手车与新车销售之间的比例已经上升到0.65:1。
  对照2020年二手车市场整体下滑3.9%的数据,二手车热度高涨已经是不争的事实。对此,业内专家给出了三个方向的解释:
  第一个是芯片短缺的影响。和国外市场的同期表现类似,芯片短缺引发新车供给下滑导致汽车生意急剧变为卖方市场,驱使不少消费者转向买二手车。
  第三个是新兴主体的进入。国内二手车市场在很长一段时间内是小微车商主导的,在减税等政策的引导下,越来越多的商户进入这个行业。天眼查数据显示,我国现有超60万家车商经营范围含二手车,且状态为在业、存续、迁入、迁出的二手车相关企业中,22%的企业成立时间在1年以内,超半数的相关企业成立时间在1年到5年之间。
  罗磊认为,国内二手车行业正迎来前所未有的高光时刻。他预计,2023年我国二手车销量将力争突破3000万辆;2025年二手车交易量将与新车销量基本持平。
  

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