长春西安桥正式开拆 预计9月下旬全部拆完

长春西安桥正式开拆 预计9月下旬全部拆完
　　
来了！7月8日，长春市西安桥改造工程迎来最新进展，正式进入拆桥阶段。
　　“6月，施工单位已经做了包括桥梁缝切割、拆除人行道、隔离带等大量准备工作。7月8日，即将拆除Z8号桥梁，用架桥机将Z8号梁体吊装出桥位，到路面上进行切割。”长春市西安桥改造项目总工程师景凤翔介绍，因西安桥跨京哈铁路，且该线路为繁忙干线，只能在铁路“窗口期”进行施工，也就是说，每次拆除桥梁操作，只能在2个小时内完成。能否在规定时间完成，是此次吊装的关键。
　　此次要拆除的Z8号桥梁，单片梁的长度37米，宽1.7米，加上加固措施，共计102吨重。而架桥机可承载180吨、40米长的吊重，满足施工需求。目前，西安桥梁共切割成64片，预计9月初拆完梁体，9月下旬整桥全部拆完。
　　
　　8时50分许，施工人员按下吊装启动键，随着架桥机上的两部天车将Z8号梁平稳吊起，这片长37米、重102吨的重型桥梁缓缓提升，也让大家看到了久经岁月洗礼的西安桥下面的第一片梁。随后，天车将梁水平移送至路面，20分钟后，Z8号梁被平稳放到了路面平台上。整个过程，大家屏住呼吸，全神贯注，随着这片重型桥梁缓缓落地，大家紧张的心也终于落了下来。
　　中国吉林网注意到，整条桥梁除部分残蚀外，整体结构相对完好。 
　　
　　西安桥的改造始终牵动着市民的心，一些热心的市民，还会每天拍摄西安桥建设的动态发布到网上，对此，一些网友不禁吐槽：“西安桥改造工程进度有些慢”。
　　对此，景凤翔称，“由于拆桥只能在铁路‘窗口期’进行施工。每周有四个‘窗口期’，每个‘窗口期’2个小时，一个月只有16个‘窗口期’。用时间换算，相当于实际上，一个月只干24小时，1天活儿”！ 
　　这个数据说出来似乎有些玩笑，但事实的确如此，时间紧是摆在施工面前的重大难题。
　　在多方研究、论证后决定，施工过程采取平衡作业，旧桥拆除与新桥拼装同步进行。
　　景凤翔表示，施工进度看起来没有那么快，其实，每天都在做大量的施工准备工作，旧桥梁体拆除后，后续施工进度会慢慢跟上来。接下来，计划用51个“窗口期”将梁全部拆除。与此同时，新建桥梁也在同步拼装中。新桥是一孔60米的钢桁拱桥，采用顶推施工方法，顶推至新建的桥台基础上，落位成桥。另外，为了满足铁路货运的需求，新桥将相较既有道路抬升近2米，两侧道路进行顺接，预计2022年1月1日实现简易通车。
　　（中国吉林网 吉刻APP记者 陈志文/文 摄像 郭亮/图）
 

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