手握3万家便利店 中石化喊话餐饮品牌组CP_消费_产经频道首页_财经网 - CAIJING.COM.CN

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中石化易捷向餐饮企业抛出了橄榄枝。7月6日，中石化易捷面向社会公开招商，寻找餐饮合作伙伴。其餐饮招商业态主要包括西式快餐、中式快餐等现场加工食品类以及现调饮料类，在合作形式上，包括与餐饮企业以品牌加盟、场地租赁、合作经营等形式合作建设餐饮服务门店，从而提供餐饮服务等。从此前中石化易捷布局咖啡、零售等一系列举动不难看出其野心。对于中石化易捷而言，其在场景和资源上存在一定优势，但也让其存在一定短板，包括加油站的主客群差异化、供应链成本高、产品如何定位等问题。
向餐企“招手”
中石化易捷布局餐饮市场的野心逐渐显露。7月6日，中石化易捷面向社会公开招商，寻找餐饮合作伙伴，这也是其首次就餐饮业务开展招商。北京商报记者了解到，此次招商业态主要包括西式、中式快餐等现场加工类食品，以及咖啡、茶饮等现调饮料类产品。
对于不同的业态，中石化易捷也进行了详细的分配。根据中石化易捷方面的介绍，按照场地面积进行划分，加油站餐饮大型项目，场地面积在150-300平米，主要布局汉堡、炸鸡等西式快餐业态。场地面积在80-130平米属于餐饮中型项目，主要布局包子、馄饨、粥饭等中式快餐业态。场地面积在30-60平米属于餐饮中小型项目，主要布局小吃、甜点等业态。另外，对于场地面积30平米以下的餐饮mini型项目，主要布局咖啡、茶饮、轻食等业态。
中石化易捷虽说是公开招商，但对于合作的企业也有一定的考量。其中在合作条件中明确标注了，“企业为餐饮服务企业，具有3年及以上行业运营经验，在同行业中拥有明显优势和较高知名度”。从这一条件不难看出，中石化易捷在合作选择上，更倾向于“自带资源”的餐饮企业。
关于中石化易捷未来的发展规划，北京商报记者联系到中石化易捷，其相关负责人表示，2020年易捷餐饮业务交易额超过10亿元，全国加油站餐饮项目门店数量1100余座。易捷近年来不断摸索，希望创新合作模式，本次项目将本着形式灵活多样的原则，与各个餐饮企业进行合作。
降本增效
而对于“餐”，其实中石化易捷早就透露出信号。在2019年12月，中石化易捷首家肯德基加盟门店在大连天元加油站开业，这也是中石化易捷加盟肯德基后在国内的“第一店”，当时的布局也向外界传递了其进军餐饮业的信号。不过，之前中石化易捷只是以加盟商的身份来合作参与，而如今参与形式更为多样。
根据中石化易捷相关负责人表示，目前中石化易捷在全国共有连锁便利店近3万家，加油站餐饮项目门店数量1100余座，包括与肯德基合作的“加油吃鸡”模式、易捷自主创建的“易捷咖啡”品牌等。而此次易捷餐饮项目合作形式比较多样，餐饮企业可以采取品牌加盟、场地租赁、合作经营等形式建设餐饮服务门店。此外，也可以合作开展餐饮周边产品销售、定制餐饮产品团购、线上数字集客、线下场景营销等业务。无论是合作形式还是上述的合作条件，不难看出，此次中石化易捷希望以多种合作的形式来深入探索餐饮市场，提高自己非油业务的竞争力。
北京商业经济学会副会长赖阳认为，加油站关联便利店和餐饮，在国际上是一种主流的方式，但需要企业具备丰富的连锁店铺经营经验。目前国内很多企业，虽然在发展加油站的配套商业，但与一些国际品牌或是优质的餐饮企业相比，整个供应链管理运营能力依旧存在差距。所以开放资源进行招商，能够用更低的成本达到更高的效率。
零售电商行业专家、百联咨询创始人庄帅指出，从目前来看，消费者加油缴费后购买商品的意愿较高，易捷此番举动意在拓展更多业态。而作为加油站，其经营面积有限，由于消费者停留时间短，其品类也主要以加工时长短的快餐为主，其实是具有一定的局限性，这方面需要企业去考量。
“因地制宜” 匹配消费场景
赖阳表示，目前加油站分为两种，对于市区加油站来说，停车场地不足，而对于高速旁的加油站来说，所在区域较为分散，则导致供应链服务成本提高。“配送成本提高，定价随之提高，从而降低商品周转率，导致商品临期，消费者不愿购买，形成恶性循环。如此来看，商品供应链对于企业运营能力的要求很高。”
另外，企业需要引进好的战略合作伙伴。在合作伙伴具备较强的运营能力后，企业围绕加油站的特点，设计食物类别，才能在整个购买流程中保证高效率。不仅需要保证食物的口味，还要在保证价格竞争力的同时，考虑其对于消费者的吸引力，从而提高快餐餐饮运营能力。
庄帅进一步指出，餐饮情况复杂，外加南北方的饮食差异，企业需要思考如何做好此部分的调整和优化。另外，许多知名便利店的品控相对完善，即时类产品的品控要求较高，企业需要加强对于第三方公司品控的管理。最后，由于用餐环境性质与普通餐厅不同，企业在清洁卫生和差异化管理问题上都面临着挑战。
北京商报记者 赵述评 郭缤璐 实习记者 张天元
(编辑：林辰)

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