ราคาข้าวดิ่ง สัญญาณถึงรัฐผจญวิกฤติศก.ฐานราก

จันทร์ 26 กรกฎาคม 2564
‘ราคาข้าวดิ่ง’ สัญญาณถึงรัฐ ผจญวิกฤติ ‘เศรษฐกิจฐานราก’
25 กรกฎาคม 2564
| โดย ปราณี หมื่นแผงวารี
2,090
ประเทศไทยมีพืิ้นที่ทำนาข้าว รวม 60 ล้านไร่ จากจำนวนพื้นที่การเกษตรทั้งหมดรวม 150 ล้านไร่ ตัวเลขกลมๆของข้อมูลชาวนาในประเทศไทย กำลังบ่งชี้ว่า ข้าวมีผลต่อเศรษฐกิจของประเทศไทยทั้งในภาพรวมและในระดับฐานราก
สถานการณ์ราคาข้าวเปลือกเจ้า ซึ่งเป็นข้าวที่ปลูก บริโภคและส่งออกปริมาณสูงสุด เฉลี่ยที่ 7,500 บาทต่อตัน ซึ่งเป็นราคาที่ต่ำสุดในรอบหลายปี กำลังเป็นสัญญาณเตือนภัยทางเศรษฐกิจอีกอย่างที่บ่งบอกให้รัฐบาลได้รู้ว่า ปัญหาใหม่และใหญ่มากกำลังจะเกิดขึ้น 
รังสรรค์ สบายเมือง นายกสมาคมโรงสีข้าวไทย à¸à¸¥à¹ˆà¸²à¸§à¸§à¹ˆà¸² สาเหตุสำคัญที่ราคาข้าวเปลือกลดลงเพราะการส่งออกข้าวที่ลดลง เนื่องจากปัจจัยการขนส่งไม่เอื่้ออำนวย สาเหตุส่วนหนึ่งมาจากโควิด-19 ที่ทำให้การใช้แรงงานเพื่อการขนส่งข้าวเป็นไปอย่างระมัดระวังและเกิดความล่าช้าในที่สุด และสถานการณ์นี้จะยิ่งน่าเป็นห่วงมากขึ้นเนื่องจากในเดือนส.ค.ถึง ก.ย. จะเข้าสู่ฤดูกาลเก็บเกี่ยว ซึ่งจะมีข้าวออกสู่ตลาดจำนวนมากอาจยิ่งเป็นแรงกดดันให้ราคอยู่ในระดับที่น่าเป็นห่วงมากขึ้น à¸‹à¸¶à¹ˆà¸‡à¸ˆà¸°à¸à¸£à¸°à¸—บต่อชาวนาในแง่รายได้ เพราะต้นทุนการเกษตรหลายอย่างเพิ่มขึ่น เช่น ปุ๋ยเคมีที่ก่อนหน้านี้เฉลี่ยที่ ต้นละ 400-500 บาท แต่ปัจจุบันเฉลี่ยที่ 700 บาท 
“อีก 1-2 เดือนจากนี้ จะยิ่งน่าเป็นห่วงว่าราคข้าวเปลือกจะมีทิศทางที่ไม่สดใส เพราะเมื่อมีปริมาณข้าวออกมามาก ก็จะฉุดราคาลง แต่จากการประเมินปริมาณน้ำฝนที่ผ่านมาพบว่า ทำให้ปริมาณผลผลิตดีซึ่งอาจชดเชยราคต่อตันที่ชาวนาจะได้รับ แต่ก็ยังห่วงเรื่องต้นทุนอื่นๆซึ่งมีราคาสูงขึ้นมาก เช่น ปุ๋ย ”
ข้อมูล เกี่ยวกับการผลิตข้าวของประเทศไทยยังชี้อีกว่า ไทยมีผลผลิตเฉลี่ยปีละ 30 ล้านตันข้าวเปลือก เมื่อทอนเป็นข้าวสาร ก็เฉลี่ย20 ล้านไทย คนไทยบริการในประเทศประมาณ10 ล้านตัน ที่เหลือต้องส่งออกแต่สถานการณ์ส่งออกข้าวปีนี้ มีทิศทางที่น่าเป็นห่วง 
ร.ต.ท.เจริญ เหล่าธรรมทัศน์ นายกสมาคมผู้ส่งออกข้าวไทย à¸à¸¥à¹ˆà¸²à¸§à¸§à¹ˆà¸² ราคาส่งออกข้าวปรับตัวลดลงมาเรื่อยๆ เนื่องจากส่งออกไม่ได้ สาเหตุสำคัญคือโลจิสติกส์ ทั้งแง่ของกระบวนการขนส่งที่ยุ่งยาก ไม่มีความแน่นอน  และแง่ของต้นทุนการขนส่งที่เพิ่มสูงขึ้นมากโดยเฉพาะค่าระวางเรือปรับเพิ่มขึ้น เฉลี่ยเกือบ 5 เท่า เช่น ค่าเรือจากไทยไปนิวยอร์ก จากก่อนโควิด ตู้ละ 2,500 ดอลลาร์ ปัจจุบัน เพิ่มเป็น12,500 ดอลลาร์ หนึ่งตู้จุข้าวได้ 20 ตัน เฉลี่ยแล้วค่าขนส่งจะอยู่ที่ตันละ 700 ดอลลาร์ซึ่งใกล้เคียงกับราคาข้าว ทำให้ตลาดไม่ตอบรับข้าวจากประเทศไทย และหันไปบริโภคข้าวในสหรัฐเอง หรือ จากตลาดอื่นแทน
นอกจากนี้ ด้านกระบวนการขนส่ง ปัญหาโควิดทำให้การขนส่งทั้งส่วนที่ต้องใช้แรงงาน มีความล่าช้า หรือใช้คำว่า “ทำงานไม่สะดวก” ทำให้การรับคำสั่งซื้อต้องคำนึงถึงความสามารถในการส่งออกของผู้ส่งออกไทยเองด้วย  
“ตอนนี้ราคาข้าวไทยถือว่าพอแข่งขันได้ เพราะได้อานิสงค์จากเงินบาทอ่อนค่า และน่าจะเป็นไปจนถึงปลายปี แต่การส่งออกข้าวก็ยังไม่สดใส เพราะโลจิสติกส์ มีปัญหามาก ไม่มีตู้สินค้า แม้จะยอมจ่ายในราคาสูงขึ้น แต่ก็ไม่มีความแน่นอนว่าจะมีตู้สินค้าส่งของได้หรือไม่ และเมื่อไหร่ เมื่อมีความไม่แน่นอนการรับคำสั่งซื้อก็ไม่แน่นอนและน้อยตามไปด้วย ”
ทั้งนี้ เมื่อการส่งออกข้าวมีทิศทางลดลงก็ย่อมส่งผลต่อราคาข้าวเปลือกและรายได้ของชาวนาในที่สุดซึ่งแนวทางแก้ปัญหาคือต้องเร่งทำให้โลจิสติกส์การส่งออกเป็นได้อย่างคล่องตัวมากที่สุด  เพราะนอกจากสถานการณ์นอกจากจะยังไม่คลี่คลายแล้ว ประเมินว่าอาจรุนแรงขึ้น เพราะยิ่งการส่งออกของไทยขยายตัวได้ดี ปริมาณความต้องการใช้ตู้ตอนเทนเนอร์ก็ยิ่งสูงขึ้นตามไปด้วย ดังนั้น à¹ƒà¸™à¹€à¸šà¸·à¹‰à¸­à¸‡à¸•à¹‰à¸™ ได้ประเมิน
การส่งออกข้าวทั้งปีนี้ ว่าจะอยู่ที่ 5-5.5 ล้านตัน ซึ่งยอมรับว่าเป็นปริมาณที่ต่ำมากเมื่อเทียบกับหลายปีที่ผ่านมา 
แชร์ข่าว :
Tags:
ราคาข้าวผู้ส่งออกข้าวสมาคมโรงสีข้าว
1

Related Keywords

New York ,United States ,Taiwan ,Thailand ,Barcelona ,Comunidad Autonoma De Cataluna ,Spain , ,Alcoa ,State Adventure ,Transport Rice ,Costs Agriculture ,Barcelona Chi Logistics ,Costs Transport ,Thailand New York City ,Alcoa David ,New Taiwan ,புதியது யார்க் ,ஒன்றுபட்டது மாநிலங்களில் ,டைவாந் ,தாய்லாந்து ,பார்சிலோனா ,காமுனிடட தன்னாட்சி டி கடலுள் ,ஸ்பெயின் ,அல்கோவா ,புதியது டைவாந் ,