超30项智能科技，新增两种配色，预计超20万元，试坦克300城市版

此外，在用料层面，中控台上方有皮质材料包覆，边缘还有缝线处理。在车门内侧采用了高级皮质包覆，还用了真缝线勾勒出图案，摸上去和看上去都比较高级。三辐式方向盘也采用了真皮包覆，摸起来手感细腻，十分舒适。
在细节层面更能体现出一辆车的豪华感，例如开过奥迪的朋友都知道奥迪的空调旋钮转起来非常有质感，而在坦克300城市版上，它飞机引擎状的空调出风口可以旋转控制出风与否，这个旋转起来的阻尼感恰到好处，不紧不松，十分有质感。另外，在挡把四周的按钮，按起来的回馈感也比较细腻，这些按钮的细节都能体现出坦克300城市版的豪华之处。
车内部分，还有一个比较重要的方面，那就是科技配置。曾经的硬派越野车对于科技配置没有什么追求，而现如今汽车智能科技发展如此迅猛，如果没有好用的科技配置，那真是没有脸面和别人打招呼。坦克300城市版配备了12.3英寸液晶仪表+12.3英寸的中控大屏，两块屏幕显示效果清晰，显示内容丰富，尤其是中控大屏，内置了高德地图、爱奇艺、抖音等常用的软件，还可连接CarPlay，日常使用起来十分方便。
另外，系统的反应速度虽然比不上手机，但是已经做到了主流车机的水平。不过，不太好的一点体验是当我们打开高德地图要导航到某一个地方时，车机已经正确地识别了语音，但地图并不能搜索到目的地，这个锅看来要高德地图背了。
说到舒适性那就不得不提座椅，首先是前排主副驾驶位置，支持座椅通风加热、并且通风过程中冷却效果比较快，此外就算是打开最高挡通风，座椅通风机构的噪音也控制地很好，不会发出太多电机转动的声音。不过靠背位置不支持通风，这一点有点遗憾。
第二排座椅首先是软硬程度比较好，另外，第二排座椅靠背可以调节，当调节到最后时，能有一个不错的靠背角度，就算是长时间乘坐也不会感觉累。值得一提的是就算它的四驱车型，中间地板也没有太高的隆起，中间位置可以满足短途乘坐的需求。关于第一排第二排的空间表现，大家可以查看下图体验者的实际乘坐表现。
二、坦克300城市版开起来如何？
关于坦克300城市版开起来的感觉，首先要定个基调，在硬件方面它依旧是非承载式车身，发动机变速器依旧是2.0T+8AT的动力组合，因此整体的驾驶感受和越野版相差不大，但是官方在一些地方对城市版做出了调整。下面聊一下驾驶起来我的感受。
1、NVH表现喜人。由于城市版使用了主打静音舒适的米其林浩悦系列SUV轮胎，橡胶颗粒更小，它驾驶起来的静音性能也得到了改善。此外，城市版车型在前排主副驾驶车窗上，新增了双层隔音玻璃，而越野版没有这一配置，因此它的NVH表现更好。这还不算完，城市版车型车内还增加了4颗燕飞利仕音响装置，具备EOC主动降噪技术，该装置可发出与发动机噪音、排气噪音相反声波的声音，用于抵消噪音，从而有利于NVH的表现，在实际的驾驶过程中，就算是速度保持在100到120公里每小时的时速下，车内依旧比较安静。
2、L2+级智能驾驶辅助系统达主流水平。坦克300城市版配备了L2+级自动驾驶辅助系统，具备高速公路辅助、前碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助、盲区监测、ACC自适应巡航等超30项驾驶辅助科技。在实际的使用中，高速公里行驶时，ACC自适应巡航系统的打开过程初次使用不算很好上手，但稍微琢磨尝试就能掌握，掌握后使用起来就比较方便。
当时速达到30公里每小时时，则可以打开自适应巡航功能，此时车辆可以实现自动跟车、自动减速至刹停、当前车再次起步后，系统会提示前车已起步，驾驶员只需要轻踩油门即可再次进入巡航模式，这在高速和拥堵路况下会极大地减少驾驶疲劳。不过，车道保持辅助功能在识别车道线上有时的识别反应会慢一点，并且取消车道保持功能需要进入到中控大屏系统里查找，这一点不是特别方便。
3、取消ACC自适应巡航功能，人工驾驶车辆，在高速路况下，2.0T发动机的动力充沛，就算是在100到120公里时速区间，再加速也能有着强劲的动力表现。在高速行驶时，8AT的变速器表现比较平顺，感受不到明显的换挡，但是在城市内行驶，在低速的2挡、3挡区间，能感受到有一些换挡和拖挡的情况。另外，在起步加速过程中，使用经济模式和标准模式，个人认为它的初段加速有点孱弱，起步不够轻快，不过反过来想想，它作为带大梁的硬派越野车，本身自重就不轻，如果你喜欢起步响应快，那就调整到运动模式，转速会高一点，更有利动力的爆发。
4、虽然是城市版车型，可能很多朋友会问越野配置有没有不同，其实不同还是有的。坦克300城市版没有配备后桥差速器锁，搭载的是全新的智能四驱系统，具备AWD和4L模式可选，能够实现100毫秒内两驱四驱切换，前后轴扭矩可实现0到100%自动分配，在4L模式下，扭矩可放大2.48倍。而在车身硬件上，城市版车型具备33度接近角、34度离去角、最小离地间隙是224毫米，最大涉水深度是700毫米，这些硬数据也保证了它能有着不错的越野基础实力。
编辑点评
对了，据说城市版车型的起步价要比越野版高，预计在20万元起步，不过现在坦克300越野版一车难求，排队等车最少3个月，城市版的科技舒适型配置更高，就算是20万起步，预计也会出现一车难求的局面，只希望想买的朋友能早日提车解解馋！

Related Keywords

Germany ,Hangzhou ,Zhejiang ,China , ,Junior ,Technology New ,Fantastic Art ,Main Mute ,Bend City ,Noise Reduction ,Light Step ,Guo Lane ,ஜெர்மனி ,ஜெஜியாங் ,சீனா ,ஜூனியர் ,தொழில்நுட்பம் புதியது ,அருமையானது கலை ,சத்தம் குறைப்பு ,ஒளி படி ,