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1.2万能买到51平米房子!实地探访东北昔日资源重镇:10年人口爆降17%!楼市真实情况是这样...
原标题:1.2万能买到51平米房子!实地探访东北昔日资源重镇:10年人口爆降17%!楼市真实情况是这样...
来源:e公司官微
此前,黑龙江的鹤岗、辽宁的阜新曾因二手房“白菜价”而刷屏。如今,双鸭山的部分二手房价格则是刷新了鹤岗、阜新的纪录。
近日,证券时报·e公司记者前往双鸭山,实地了解双鸭山楼市的真实情况。
部分小区二手房售价仅200余元/ ㎡
双鸭山,位于黑龙江省东北部,地处完达山脉北麓、三江平原腹地,隔乌苏里江与俄罗斯相望。双鸭山市是黑龙江省重要的煤炭、电力、钢铁和粮食生产基地,
被誉为“黑土湿地之都、绿色生态之城、乌苏里江畔的明珠”, 是曾经为新中国建设做出过重大贡献,奉献了“光”和“热”的城市。
7月11日,证券时报·e公司记者来到双鸭山,以看房者的身份在双鸭山的部分小区、在售楼盘进行走访探查。
双鸭山市宝山区的康安嘉园小区,是去年刚刚办理入住的一个棚户区搬迁安置小区。证券时报·e公司记者在该小区看到,一些房屋窗户上都写着“出租出售”字样及联系电话。
康安嘉园一些房屋窗户上都贴着售房信息
双鸭山宝山区的康安嘉园小区
据悉,所谓“拼缝”就是类似房屋中介性质,自己手中本身不拥有房源,但是与房源拥有者非常熟识,并知悉售房的心理底价。“拼缝”通过在小区中搭讪购房者,确定购房意向之后,从真正房源拥有者手中拿钥匙带购房者看房,一旦成交从中赚取差价,出售的价格越高,从中赚取的差价也就越多。
证券时报·e公司记者在该小区看房期间,还偶遇来自黑龙江省佳木斯和河北廊坊的看房者。“在网上了解到这里的房子便宜,就特意开车过来看看,如果有价格合适的就买下来。自己肯定不会来住,主要就是期望日后能够升值。”一位来自佳木斯的看房者说,“因为房价便宜,所以即便买后不能升值,也不会有太大的损失。”
“应该还能讲价,刚才房主说如果一次性购买两套51㎡住房,总价可以优惠到2万元。”来自佳木斯的购房者悄声透露。
之后,证券时报·e公司记者又来到四方台区的惠民新城一期,并再度遇到了河北廊坊的看房者。该小区同样是棚户区改造而来的回迁小区,小区现内阶段在售房源要少于宝山区的康安嘉园小区。
该楼顶层一套64平方米住宅售价1.5万元
此前,黑龙江的鹤岗、辽宁的阜新曾因二手房“白菜价”而刷屏。如今,按照双鸭山的部分小区二手房价格64㎡1.5万元、51㎡1.2万元、56㎡1.4万元计算,折合成每平方米的价格分别是234元、235元和250元,这样的价格水平刷新了鹤岗、阜新的纪录。
7月二手房均价2775元/m²
双鸭山市四方台区的惠民新城小区
根据宝山区政府官网介绍,该区距市中心19公里,辖区内有3个国有煤矿和14个地方煤矿(其中生产煤矿4个,提能改造煤矿10个)。年产原煤500万吨左右,其中地方煤矿年产原煤100万吨左右,是双鸭山市重要的煤炭生产基地。
四方台区政府官网显示,四方台区因煤而建,因煤而兴,距市中心15公里。1958年成立四方台煤矿,1980年设立行政区,是资源型城区。煤炭总储量达8.8亿吨以上,其中可采储量5.7亿吨,年原煤产量731万吨(国有煤矿650万吨、地方煤矿81万吨)。
康安嘉园和惠民新城部分二手房售价仅一万余元的现象并不代表双鸭山市二手房市场的全貌。安居客双鸭山房价网的数据显示,双鸭山7月二手房均价2775元/m²,双鸭山6月二手房均价2777元/m²环比上月下跌0.05% ,同比去年同期下跌3.14%。
“
虽然宝山区和四方台区的房价比较低,但是双鸭山市中心的居民很少会去那里买房,毕竟离市中心太远了。”有双鸭山当地房产中介人士表示,而且基于孩子上学等因素的考虑,宝山区和四方台区一些经济条件相对比较好的家庭更倾向于在市中心买房。就市中心的二手房而言,那些产权清晰、不存在纠纷的学区房,关注度更高,成交的机会也更大一些。
双鸭山市五马楼附近一家商铺的经营者告诉证券时报·e公司记者,双鸭山人口负增长,虽然房价比大城市低很多,但是房子仍然过剩卖不动。
有资深业内人士在微信公众号发文指出,人口持续减少的城市,虽然房价看似不高,但是考虑到人口在不断流出,区域内产业对人才的吸附力十分有限,因此这类区域的房子在未来会越来越过剩,除了自住之外并无太多投资价值。
双鸭山的一处烂尾楼
楼市去库存 可选新盘较为有限
证券时报·e公司记者在双鸭山走访二手房市场的同时,顺便踏查了一些新建在售楼盘。
位于双鸭山五马路与东平行路交叉口的兴佳.家园,距离在当地颇具影响力的松江国际购物大厦商圈只有几分钟的路程。证券时报·e公司记者了解到,该楼盘目前在售的房型中,南北通透的户型均价在3300元/㎡左右,厢房的价格大约在2990元/㎡。“南北通透的户型所剩已经不多,只剩下四楼的两套了,其他都是厢房。”该楼盘的一位男性销售人员介绍说。
位于双鸭山滨水东路和民生大街交汇处的双鸭山第一中学,是当地人公认排名NO.1的名校。该区域除了有双鸭山第一中学之外,还有能够中小学连读的双鸭山实验学校。正是因为有了名校的加持,所以该区域的商品房在双鸭山也是名列前茅。
“目前在售的是二期楼盘,具体的销售价格会在7月底正式公布,应该不会低于4000元/㎡,这在双鸭山应该算得上是相对高端。”福悦湾的销售人员表示。
双鸭山颇有名气的学区房 福悦湾
值得一提的是,证券时报·e公司记者发现,双鸭山市可供选择的在售楼盘并不是很多。双鸭山当地一位房地产销售人员告诉证券时报.e公司记者,因为双鸭山还有很多存量房需要去库存,所以政府控制不让兴建新的楼盘,这是导致双鸭山目前新建商品房楼盘项目较少的直接原因。
“现在都是老旧小区进行改造,不允许开发新楼盘。”另一楼盘的销售人员说。
上述说法也获得了双鸭山住房和城乡建设局一位工作人员的证实:“今年仍然是以去库存为主,的确没有审批新的楼盘,现在在售的几个楼盘都是前几年已经办好手续的。”
值得注意的是,根据《双鸭山市2019年国民经济和社会发展统计公报》,2019年,双鸭山房地产开发规模明显收缩。全年完成房地产开发投资6.6亿元,比上年下降61.7%。商品房销售面积26.6万平方米,下降44.7%,其中住宅销售面积23.1万平方米,下降45.9%;商品房销售额6.9亿元,下降47.3%,其中住宅销售额5.7亿元,下降48.4%。
由于证券时报·e公司记者未能查阅到《双鸭山市2020年国民经济和社会发展统计公报》,因此并不清楚双鸭山2020年房地产开发相关数据。“受到疫情的影响,2020年的房地产市场也不是很好。”上述工作人员表示。
10年间常住人口减少17.35%
“双鸭山物价不高,自然环境也不错,还是比较适合居住的。但是双鸭山整体收入水平不高,缺少更多、更好的发展机会,因此很多中青年都选择了走出去发展。一些老年人的儿女在外地站稳脚跟后,也跟着儿女去了外地,这就导致了双鸭山近年来常住人口不断减少。”有双鸭山市民告诉e公司记者。
《双鸭山市2019年国民经济和社会发展统计公报》显示,该市全年城镇常住居民人均可支配收入26844元,比上年增长6.2%。国家统计局于2020年2月公布的《中华人民共和国2019年国民经济和社会发展统计公报》则显示,按常住地分,城镇居民人均可支配收入42359元,比上年增长7.9%,扣除价格因素,实际增长5.0%。城镇居民人均可支配收入中位数39244元,增长7.8%。
吉林大学博士生导师宋冬林告诉证券时报·e公司记者,在东北三省,除了沈阳、长春、哈尔滨和大连之外,其他的城市几乎都存在人口外流。实际上人口外流有的时候不完全是钱的问题,还极有可能是受到更舒适的环境,更适宜的气候,更好的服务等因素吸引。“而且实事求是地说,东北的人力资源政策和南方经济发达地区相比的确落后,这也需要有关部门去反思。”宋冬林说。
大连海事大学的时建人教授告诉e公司记者,牡佳高铁开通之后,必然会改变沿线城市人流、物流、信息流的流向和流速,流动人口可能要增多,但是常住人口减少的趋势并不会因此改变。交通条件的改变为农业、旅游业与之关联的产业发展起到巨大的推动作用,同时为中心城市提供服务的产业也有了发展基础,它会改变产业结构和人口类型结构,改变不了人口减少的趋势。
“鸟类会根据季节的变化而进行迁徙,这是追逐自然环境的生存法则,人同样也是如此。东北地区人口外流,实质上就是‘阳光的转移’和经济中心转移所导致的。”时建人说。
今年5月,国新办举行新闻发布会,介绍第七次全国人口普查主要数据结果。会上,国务院第七次全国人口普查领导小组副组长、国家统计局局长宁吉喆介绍东北地区的人口变化情况时表示,东北地区人口的减少,受到自然环境、地理环境、人口生育水平和经济社会发展等多方面因素的影响。东北在我国处于高纬度地区,冬季相对漫长且寒冷,一些东北人口向比较温暖的南方迁移流动,这也是全球许多国家人口迁移流动的趋势性特征,欧洲、美国都有这种现象。另外,受生育观念、生育行为等因素的影响,东北地区的人口自然增长率长期低于全国平均水平。
高铁开通,既要抢抓发展机遇也应谨防虹吸效应
双鸭山政府在今年年初的政府报告当中提及,2020年,双鸭山基础设施不断完善。牡佳客专双鸭山段轨道铺设提前完工,双鸭山西站主体结构封顶,宝迎铁路一期工程开工建设。2021年,要加快交通基础设施建设。确保牡佳客专双鸭山段和双鸭山西站投入运营,完成高铁新区广场和公路客运枢纽中心建设。完成宝迎铁路一期路基工程。
据悉,牡佳客专即牡佳高速铁路,是一条连接黑龙江省牡丹江市、林口县、鸡西市、七台河市、桦南县、双鸭山市和佳木斯市的高速铁路,是中国最靠近国土东端的高速铁路。高铁沿线城市也将全部纳入到以黑龙江省省会哈尔滨为中心的两小时、三小时经济圈。双鸭山市当地也是对牡佳高速铁路寄予厚望,期望高铁的贯通能够力助双鸭山实现新一轮经济腾飞。
在采访中,有东北地区的经济界人士对证券时报·e公司记者表示,高铁开通是一双刃剑,既有望对沿线经济发展起到推动作用,但也可能加大哈尔滨形成虹吸效应,加剧相关中小城市的人口流失以及产业空心化。
“任何事情的影响都不会是单向的,高铁沿线城市的中小城市应该考虑怎么把不利的影响缩小到最低、最大限度发挥自身长处。”宋冬林表示,十四五规划提出区域发展的着力点要放在城市群的建设。对于以哈尔滨为中心的城市群,各城市不能各自为战,而是应该由黑龙江省的层面提出一个更加统筹合理的规划。
作为区域中心城市,哈尔滨未来怎么定位?哈尔滨的中心城市功能是什么?区域中心城市的功能要和过去的功能要有一些区分,只有将哈尔滨作为中心城市和其外围的卫星城市以及更外围的城市之间的关系理顺,才能更好地实现产业层面的统筹设计和布局,才能更好地促进区域经济的发展,新建高铁沿线城市在融入以哈尔滨为中心的经济圈、城市群后,才能获得更好的发展机会。
宋冬林说,如果中心城市的功能还是和其他城市功能一样,那么可能会对双鸭山等牡佳高速铁路的沿线城市形成更加明显的虹吸效应。所以哈尔滨作为区域城市群的中心城市,其功能定位应该是生产性服务业和社会性服务业的中心城市,应该发展更加高端的产业,要成为区域的研发中心,毕竟哈尔滨的科教资源资源是黑龙江省其他城市所不具备的。与此同时,哈尔滨应该将一部分制造业外移,由所在城市群的其他城市进行承接。
“
双鸭山等牡佳高铁沿线城市应研究本城市资源优势与中心城市的需求,可以将其作为地方经济转型的一个方向,增加与中心城市间的粘性,减轻高铁开通后可能产生的虹吸效应。”时建人表示,另外,地方政府要研究区域优势和新的资源价值,发展新的产业或产业升级转型,关键是地方特色,地方优势,地方品牌。
转型,资源型城市的多途径选择
资源型城市是以本地区矿产、森林等自然资源开采、加工为主导产业的城市类型。这类城市最基本的特征就是地理位置的资源决定性, 产业结构的资源依赖性和就业结构的资源依附性。资源型城市经济转型就要减少主导或支柱产业对不可再生性自然资源开采和加工的高度依赖, 使城市经济增长摆脱对自然资源存量的束缚, 从而规避资源衰竭城市衰落的风险, 实现城市的可持续发展。
据了解,双鸭山、阜新等资源型城市近年来也一直在努力进行转型。例如,根据公开报道,双鸭山始终已实现了由“一煤独大”向现代煤电化、粮食和绿色食品深加工、石墨及新材料、生态旅游、特色种植多业并举、多元发展新格局的转变,以主导产业的战略升级带动了经济发展方式转变。
阜新也已打破过去一煤独大的产业格局,形成了农产品加工、装备制造及配套、能源、化工四大优势产业,四大优势产业总产值占全市工业比重达到80%左右。
谈及资源型城市转型,时建人说,每个人的家庭背景不一样,职业背景不一样,文化教育背景不一样,生活环境不一样,最后成长出来的孩子就不一样。同样,不同的资源型城市转型也不可能遵循相同的路径。从支柱产业看,因为主导产业、产业基础、历史文化背景、自然环境、区域资源集合等差异,资源型城市分为单一型和复合型;按资源划分有牧业型、林业型、煤炭型、金属矿山型等;按地貌类型不同又分为平原型、山地型和丘陵型;从所处气候地带又可分为寒温带型、温带型、亚热带型。
“因此,必须综合资源型城市的各项指标进行综合分析,将所处区域的自然生态基础、交通条件,原来的支柱产业发展现状、历史经济表现,周边区域的经济条件等因素,构建出科学合理的指标体系,搞清楚资源型城市的产业体系、人口结构、产业发展动力和城市发展体系等一系列问题,最终来确定城市转型的路径和方向。”时建人认为。
宋冬林说,资源型城市转型的实质就是主导或支柱产业摆脱自然资源存量和产量的束缚的过程,重点就是调整产业结构, 建立起资源节约型、环境友好型的新型产业体系。不同的资源型城市历史条件不同, 发展阶段不同, 所选择的具体路径也应有所区别。建立这个新产业体系可有多种途径选择:既可以是支柱产业的“去资源化”, 也可以“广化深化”或者“多元化”。
“
资源型城市的衰落是由于市场作用的结果,所以主张市场去解决这个区域发展不平衡不充分的问题显然不符合实际,政府应该发挥积极作用。”宋冬林认为,从欧盟一些国家的经验来看,在解决资源型城市发展经济方面,相关政府部门也在发挥着非常重要的作用。因此,有关政府部门在推动资源型城市转型时除了要有相应的区域产业政策外,还要有实质性的投入,包括重大项目的引进和税收优惠等。
记者观察:资源型城市,进一步转型升级意义重大
资源型城市转型问题并非我国独有,世界上众多国家都面临着这个问题。从20世纪初期开始,德国鲁尔区、法国洛林地区、美国匹兹堡与休斯敦等曾经相当辉煌的资源型城市和地区就因为资源枯竭而陷入困境。之后,通过政策引导和产业结构调整等,一些衰落的资源枯竭型城市出现了再次复兴,但是也有一些并未能如期成功转型。
最近20年来,伴随经济的快速发展、工业化进程加快推进,我国一些资源枯竭型城市转型问题也逐渐显现出来。在2000年左右,我国的一些资源型城市便开始面临转型的问题。
据了解,我国资源枯竭型城市转型以2007年《国务院关于促进资源型城市可持续发展的若干意见》发布为界,此前主要依靠资源企业和资源型城市自身努力、自发进行转型.而此后,各级政府积极参与、紧密合作,给予许多优惠基金、项目和其他帮助, 由此资源型城市进入由中央政府支持和主导的转型升级、实现可持续发展的历史机遇期。
客观地说,近年来我国资源型城市转型取得了非常明显的成绩。今年6月28日至29日,国家发展改革委在安徽省淮北市组织召开全国资源型地区转型发展暨采煤沉陷区综合治理经验交流现场会。会议认为资源型地区转型发展已经取得显著成效。会议指出,2012年以来,在各方面共同努力下,协调配合、上下联动、齐抓共管的资源型地区转型发展体制机制不断健全,政策框架逐步完善,工作合力不断增强,各地扎实推进优化经济结构、治理生态环境、保障改善民生等重点任务,转型工作取得重要阶段性成果。
推动资源型城市进一步转型升级,促进这些城市可持续发展,对于维护国家能源资源安全、推动新型工业化和新型城镇化、促进社会和谐稳定和民族团结、建设资源节约和环境友好型社会具有重要意义。
尤其是我国东北地区是中国资源型城市分布相对密集的地区,这些城市如何进行新一轮转型 让城市焕发新的生机和活力,不仅事关相关城市发展,更是对东北新一轮振兴有着重要影响。
习近平总书记在七一讲话当中指出:“维护社会公平正义,着力解决发展不平衡不充分问题和人民群众急难愁盼问题,推动人的全面发展、全体人民共同富裕取得更为明显的实质性进展。”
因此,双鸭山等资源型城市进一步转型升级,将有助于促进区域经济发展,提高区域百姓的收入水平,推动人民实现共同富裕,可谓是意义非常重大。
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