comparemela.com


redacció
El consorci públic Barcelona Sagrera Alta Velocitat (BSAV) ha adjudicat per 3,7 milions d’euros la redacció del projecte arquitectònic, d’instal·lacions i urbanització d’aquesta gran estació ferroviària del nord de la capital catalana. El projecte té un termini d’execució de 24 mesos i detalla façanes, paviments interiors, instal·lacions, escales mecàniques, ascensors, àmbits per a la venda de bitllets, despatxos, sales d’espera i aparcaments, així com la urbanització de la coberta i la de l’entorn a l’estació, és a dir, tot allò imprescindible per a la posada en servei de l’estació. Es tracta dels projectes que complementen les obres de l’estructura que actualment s’estan executant. L’objecte del contracte és la redacció de dos grups de projectes constructius. D’una banda, l’arquitectura i les instal·lacions de l’estació ferroviària i la reposició de les urbanitzacions afectades: ronda i parc de Sant Martí. D’una altra banda, l’arquitectura i instal·lacions de l’estació d’autobusos, accessos viaris subterranis i urbanització de la part de parc sobre la coberta de l’estació. La proposta guanyadora defineix com serà la configuració arquitectònica global de la futura estació, així com la seva integració urbana i el disseny de com serà la coberta parc de l’edifici i els espais públics adjacents. De la proposta, cal destacar la coberta, que es formalitza com un element adaptat a escala humana, convertint-se en un nou element singular d’activació social, que permet identificar l’estació però sense interrompre la continuïtat del parc. Les obres de construcció de l’estructura de l’estació de la Sagrera estan en el punt àlgid de la seva execució. El setembre del 2020, Barcelona Sagrera Alta Velocitat (BSAV), la societat pública que coordina les actuacions de la Sagrera en les quals participen Adif Alta Velocitat, l’Ajuntament de Barcelona i la Generalitat de Catalunya, va treure a licitació el contracte per a la redacció dels projectes de l’arquitectura, les instal·lacions i la urbanització de l’estació. L’adjudicació es va resoldre l’11 de març a partir de la proposta de la mesa de contractació, participada per representants de totes les administracions intervinents i assessorada per una comissió d’experts integrada per tècnics dels col·legis professionals d’arquitectura, enginyeria industrial i enginyeria de camins, canals i ports. No obstant, el procés de contractació es va suspendre cautelarment després de la presentació d’un recurs davant del Tribunal Administratiu Central de Recursos Contractuals. Finalment, després de la resolució del tribunal, s’ha contractat l’UTE formada per Ayesa Enginyeria i Arquitectura SA, b720 Arquitectura, SLP i Pegi Engineering SL. La tinenta d’Ecologia, Urbanisme, Infraestructures i Mobilitat de l’Ajuntament de Barcelona, Janet Sanz, va celebrar aquest nou pas en l’avenç dels treballs de l’estació, “uns treballs que de mica en mica es van apropant a la que ha de ser la seva configuració final”, va assegurar. Sanz va deixar clar que “l’estació de la Sagrera ha de ser una estació de referència per a la ciutat i per tant ha de tenir un disseny adequat, modern, que defineixi Barcelona i la converteixi arquitectònicament en una gran estació envoltada d’un urbanisme de primer ordre”. L’objectiu del contracte és la redacció de dos grups de projectes constructius. D’una banda, l’arquitectura i les instal·lacions de l’estació ferroviària i la reposició de les urbanitzacions afectades: ronda i parc de Sant Martí. D’una altra banda, l’arquitectura i instal·lacions de l’estació d’autobusos, accessos viaris subterranis i urbanització de la part de parc sobre la coberta de l’estació.

Related Keywords

Barcelona ,Comunidad Autonoma De Cataluna ,Spain ,Sant Marti ,Court Administrative Center Resourcing Contractual ,Barcelona Sanctuary High Speed ,One Hand ,Point Peak ,Whose September ,City Hall ,Architecture Healthy ,East New Step ,பார்சிலோனா ,காமுனிடட தன்னாட்சி டி கடலுள் ,ஸ்பெயின் ,சந்த் மார்டி ,ஒன்று கை ,நகரம் மண்டபம் ,

© 2025 Vimarsana

comparemela.com © 2020. All Rights Reserved.