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这次动荡是由全球芯片短缺引起的，它极大地阻碍了汽车生产。日本汽车制造商，特别是丰田，已经能够比他们的美国竞争对手更好地管理这场危机。
考克斯汽车公司高级经济学家查理-切斯布罗说：“过去几个月，他们有点违背了万有引力。我们追踪到他们的库存非常少，但他们的销售实际上保持得相当好。我们真的对丰田的实力感到惊讶，相对于一些竞争对手来说，他们有一个体面的季度成绩。”
如果福特汽车周五上午公布的销售情况大大超过分析师对该季度64.5万辆汽车的销售预期，那么丰田汽车就不会夺走销量第一的桂冠。福特汽车此前表示，由于芯片问题，它预计第二季度会损失一半的产量。
汽车网站Edmunds报告说，上一次通用汽车在美国没有成为最畅销的汽车制造商是在1998年第三季度，福特的销量超过了他们。
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