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新华社记者樊曦、才扬 7月26日下午，在江西省煤炭储备中心的铁路专用线上，一列货车已经装载完毕，中国铁路南昌局集团公司琵琶湖站驻江储中心专用线的货运员黄铁锋正在检查车辆装载情况。“我们要看一下车门盖板的封闭情况，如果有漏煤，就要及时打上填缝剂堵住。” 黄铁锋今年55岁，已经在这里工作了10年，他的工作是检查每一趟往来江储中心货车的空车和重车状态，逐辆涂打标记，确保装载加固情况良好。一列车一般56个车厢左右，全列长800米，一趟车检查2遍，黄铁锋一个班需要徒步检查完七八趟列车，当班每天的步数可以达四五万步。 “这鞋我才穿不到一个月，鞋底的纹路都快磨光了。”黄铁锋向记者展示他穿的解放鞋，“走一走挺好，就是天太热，身上全是汗水，黏黏的很难受。”在他的身旁是一节节在烈日下暴晒了数个小�

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