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Manchmal ist es gut, wenn Pläne in der Tonne landen. Die Alte Gertraudenbrücke wird jetzt doch zügig als Fußgängerbrücke instand gesetzt. Dann kann die Heilige Gertraude als Schutzheilige der Witwen und Reisenden auch bald wieder auf die Brüstung zurückkehren.
Denn der Ersatz für die benachbarte Neue Gertraudenbrücke wird nicht mehr verrückt. Die aktuelle ist auch die künftige Lage des Neubaus.
Bei der wichtigen Ost-West-Trasse über den Spreekanal schlugen die Statiker Alarm: Es gibt große Defizite bei Material und Tragfähgkeit! Wie bei der Mühlendammbrücke Höhe Nicolaiviertel, die auch ersetzt werden muss.
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Foto: Arup/COBE, SenUVK
Der Siegerentwurf für die künftige Mühlendammbrücke in Berlin-Mitte steht fest. Das Preisgericht entschied sich mehrheitlich für den Vorschlag des Berliner Ingenieurbüros Arup Deutschland GmbH und der Architekten von COBE A/S aus Kopenhagen, wie die Senatsverkehrsverwaltung am späten Mittwochabend mitteilte. Der Entwurf biete laut Jury eine „außerordentlich hohe gestalterische und konstruktive Qualität“.
Der siegreiche Plan besteche demnach durch eine leicht konkave Form der gesamten Brücke, die sich dadurch zur Mitte hin verjüngt. Die Uferseiten wiederum würden attraktiv angebunden. So sieht das Modell an der südwestlichen Brückenseite einen Treppenabgang zum Uferpark auf der Fischerinsel vor. Diagonal gegenüber gelegen wird über einen flachen Schwung die Uferpromenade des Nikolaiviertels angebunden.
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Entschieden: So soll die neue Mühlendammbrücke aussehen
Pro Richtung soll es nur zwei Fahrspuren für Autos geben, irgendwann einmal nur noch eine
29.07.21, 09:22 Uhr | Von Gerhard Lehrke
Die Spreeufer sollen von der neuen Brücke aus bequemer erreichbar sein. Arup/COBE, SenUVK
Jetzt gibt es schon mal einen Entwurf: Eine Jury hat aus zehn Wettbewerbsplänen ausgewählt, wie die künftige Mühlendammbrücke über die Spree aussehen soll. Gewonnen hat der Beitrag des Berliner Ingenieurbüros Arup Deutschland und der Architekten von COBE A/S aus Kopenhagen.
Es ist vorgesehen, dass es statt drei nur noch zwei Fahrspuren pro Richtung für Kraftfahrzeuge geben soll, dafür in der Mitte zwei Straßenbahngleise. Irgendwann sollen dort Straßenbahnen in Richtung Potsdamer Platz und Hallesches Tor unterwegs sein.
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