Review FERNANDO ALONSO DIAZ In asturias, asturias, spain | Athlete In Asturias

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FERNANDO ALONSO DIAZ

Asturias,

Asturias,Spain - 33003

Detailed description is .Piloto de Fórmula 1 Inicios.
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Primer kart de Fernando Alonso..
Fernando Alonso Díaz inició su carrera en el mundo del deporte motor en 1984 a los tres años,6 viendo a su ídolo de la infancia Ayrton Senna, cuando su padre le regaló un kart que él mismo había construido para su hija en un principio, aunque a ella no le interesó el vehículo y por eso acabó en manos de Fernando.7 En ese año ganó su primera carrera y comenzó a entrenarse después de las clases del colegio junto a su padre, el cual ejerció de mánager y mecánico.
Un año más tarde obtuvo la licencia oficial de la Real Federación Española de Automovilismo..
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En 1988, con 7 años, obtuvo su primer título en una competición oficial, el campeonato infantil de Asturias,6 ganando las ocho carreras de las que constaba la prueba.
Un año más tarde, en 1989, volvió a proclamarse campeón de karts de Asturias y Galicia.6.
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Debido a los cambios de categoría, la familia no se podía hacer cargo de los gastos que acarreaban las carreras.
Cerca del abandono, el importador de karts Genís Marcó se encargó de la financiación: proporcionaba los karts, buscaba patrocinadores o ejercía él mismo como tal, salvando la carrera deportiva de Fernando Alonso.
En 1991 se proclama campeón de Asturias y del País Vasco en categoría cadetes, alcanzando el subcampeonato de España aun sin participar en todas las carreras.
Fue campeón de España en 1993 y 1994 como junior, lo que le permitió competir en el Campeonato del Mundo al año siguiente, becado por la Real Federación Española de Automovilismo.
En dicho campeonato quedó tercero..
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En 1996 se proclamó campeón de España, del Trofeo Estival de Italia, del Marlboro Grand Prix y del Campeonato del Mundo Júnior.8 Al año siguiente, vence en los campeonatos de España, Italia y Europa en la categoría Internacional A.
En 1998 vuelve a ganar el campeonato de España, el Trofeo París-Bercy, el campeonato Industria de Italia y el Open Ford..
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Pasos hacia la Fórmula 1[editar].
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Coche de Fórmula Nissan de Fernando Alonso..
En 1999 entró en escena el ex-piloto de Minardi, Adrián Campos, que se convertiría en su mánager.
Lo ficha como sustituto de Marc Gené en el Euro Open by Nissan, en la que Alonso logra 6 poles, 5 vueltas rápidas y 6 victorias que a la postre le otorgaron el campeonato Euro Open Movistar de ese año..
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De la Fórmula Nissan pasó a la Fórmula 3000 en el equipo Team Astromega.
Alonso obtuvo la pole y ganó en la carrera de Bélgica y quedó segundo en la de Hungría.
Por tanto, se ubicó cuarto en la clasificación general en el año de su debut, quedando por detrás de Bruno Junqueira, Nicolas Minassian y Mark Webber.9.
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Fórmula 1[editar].
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Casco de Alonso en Minardi..
Minardi (2001)[editar].
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Fernando Alonso conduciendo el Minardi de 2001.
2001: el debut[editar].
Artículo principal: Temporada 2001 de Fórmula 1.
Ferrari se interesó por él, llegando a un acuerdo verbal con Jean Todt para ejercer de piloto probador y foguearse en Prost.
Después de este acuerdo verbal, Flavio Briatore le ofreció fichar por Renault.
De esta forma, Alonso pasó a la Fórmula 1 fichado por Renault pero cedido a Minardi como piloto oficial.9 Con Minardi debutó en el Gran Premio de Australia de 2001, siendo el tercer piloto más joven en hacerlo, y además superando a un Benetton en pista.
Su mejor clasificación con Minardi fue un 10º puesto en el Gran Premio de Alemania.
En el Gran Premio de España sorprendió al quedar por delante de los Benetton.
En el Gran Premio de Japón llegó a adelantar al BAR de Olivier Panis y quedar por delante del Prost de Heinz-Harald Frentzen realizando de esa manera la mejor carrera de la temporada..
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Renault (2002-2006)[editar].
2002: probador[editar].
Artículo principal: Temporada 2002 de Fórmula 1.
En el año 2002 finalizó su cesión a Minardi y fue recuperado por Flavio Briatore como piloto probador de Renault para la temporada 2002.10 Al año siguiente se convirtió en piloto oficial del equipo11 en detrimento de Jenson Button, que fichó por la escudería BAR.
Alonso siempre ha dicho que lamenta esa temporada como probador, ya que fue un año perdido donde hubiera podido competir.12 Durante ese año tuvo la oportunidad de hacer un test con Jaguar, aunque esto no trascendió en su trayectoria..
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2003: la primera victoria[editar].
Artículo principal: Temporada 2003 de Fórmula 1.
Su primera carrera con Renault se saldó con un séptimo puesto en el GP de Australia de 2003 consiguiendo de esa forma sus primeros puntos en la máxima categoría.
El 22 de marzo de 2003 se convirtió en el piloto más joven en lograr una pole position y un podio en Fórmula 1, con 21 años, en el Gran Premio de Malasia, pese a que aquel fin de semana estuvo con 39º de fiebre.13 En el Gran Premio de Brasil de 2003 sufrió el accidente más grave en su estancia en la Fórmula 1 al colisionar contra el muro en la vuelta 55 tras golpear una rueda del coche de Mark Webber, que había sufrido un siniestro anteriormente y había esparcido los restos de su monoplaza por la pista.
Sin embargo, este percance no le impidió conseguir un nuevo podio, pues la carrera se dio por finalizada con su percance, y las posiciones finales fueron establecidas en una vuelta anterior al accidente..
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En la siguiente carrera, el Gran Premio de San Marino, queda en sexta posición.
En el Gran Premio de España ocupa el segundo escalón del podio.
Tras esto llega su primera retirada en Renault, durante el Gran Premio de Austria rompía el motor cuando marchaba en los puntos tras salir desde boxes.
Después de este fiasco logra una quinta posición en Mónaco y dos cuartos puestos consecutivos en las carreras de Canadá (donde consigue también su primera vuelta rápida) y Europa.
Después de esta buena racha se producen dos abandonos consecutivos en los Grandes Premios de Francia y el Reino Unido.
En el Gran Premio de Alemania queda de nuevo cuarto..
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El 24 de agosto del mismo año, en el Gran Premio de Hungría, logró ser el piloto más joven en ganar un Gran Premio, con 22 años, aunque posteriormente le superaría en precocidad Sebastian Vettel al vencer en el Gran Premio de Italia de 2008.
En el Gran Premio de Italia consigue su último punto de la temporada 2003, acabando octavo tras salir último y sufrir un accidente en la salida.
En el Gran Premio de los Estados Unidos sufre una avería en el motor.
En la última carrera de la temporada, el Gran Premio de Japón, también rompió el motor cuando iba en la segunda plaza.
Finalizó la temporada 2003 en la sexta posición del Mundial de Pilotos.
Ya entonces Briatore, en una entrevista, dejó entrever los planes de Renault de ir a más y luchar por el título en 2004.
Más tarde veríamos que solo hubo que esperar a 2005..
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2004: año de confirmación[editar].
Artículo principal: Temporada 2004 de Fórmula 1.
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Alonso en el Gran Premio de los Estados Unidos de 2004..
La temporada 2004 de Fórmula 1 comenzó bien para el piloto asturiano, ya que finalizó tercero en la primera carrera en Melbourne.
Mediada la temporada, Alonso logró una pole y un segundo puesto en Magny Cours.
Poco más tarde consiguió otros dos podios consecutivos en Hockenheim y Hungaroring.
No sumó ninguna victoria aquella temporada, además de tener una serie de abandonos mientras rodaba en posiciones de podio, como ocurrió en Mónaco, en el que rodaba tras su compañero de equipo, Jarno Trulli, líder del gran premio, hasta que se encontró con Ralf Schumacher en medio del túnel, quien, al dejarle paso de una manera confusa, provocó el impacto del asturiano contra las barreras, haciéndole perder el podio.
Similares abandonos se consumaron en Canadá, cuando se salió de la pista no pudiendo volver; en Estados Unidos, donde el piloto asturiano logró una de las mejores salidas de la historia, remontando desde el noveno puesto en la salida hasta alcanzar el tercer puesto en la primera curva, retirándose por un pinchazo y el consecuente impacto contra las barreras solo un par de vueltas después; en Spa, mientras ambos Renault rodaban en cabeza, una fuga de aceite en su coche le hizo trompear y acabar en la gravilla en otra carrera en la que las opciones de podio eran claras; y en Monza se retira tras realizar un trompo en la variante Ascari, mientras rodaba segundo perseguido por Button y Schumacher, y quedase encajado en la gravilla.
Sin embargo, acabó la temporada con más puntos que en 2003, logrando el cuarto puesto en el campeonato de pilotos, con una serie de buenos resultados a final de temporada, incluyendo un gran cuarto puesto en la última carrera del año, celebrada en Interlagos, tras luchar toda la carrera por el podio..
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2005: el primer título[editar].
Artículo principal: Temporada 2005 de Fórmula 1.
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Alonso durante la clasificación del Gran Premio de los Estados Unidos de 2005..
El 20 de marzo de 2005, en el GP de Malasia (segundo de la temporada), Fernando Alonso consiguió su segunda victoria y se convirtió además en el primer piloto español en liderar el mundial de pilotos y, al final de la temporada, también en el primer español en ser Campeón del Mundo de la F1.
Alonso logró vencer también en las dos carreras siguientes, el Gran Premio de Baréin y el Gran Premio de San Marino..
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En el Gran Premio de España, disputado el 8 de mayo, Alonso tuvo problemas con un neumático, pero logró llegar a la segunda posición.
El 22 de mayo, en el Gran Premio de Mónaco, finalizó cuarto debido a un accidente entre varios pilotos que le hizo entrar a boxes.
En el Gran Premio de Europa, disputado el 29 de mayo en Nürburgring, Alonso consiguió una nueva victoria, tras haberse clasificado en sexta posición..
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El 12 de junio, en el Gran Premio de Canadá, el piloto español tuvo que retirarse debido a un toque con un muro.14 El 19 de junio de 2005, en un polémico Gran Premio de Estados Unidos en el que solo corrieron seis monoplazas, Alonso tuvo que retirarse en la vuelta de calentamiento, al igual que todos los equipos de Michelin.15.
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En el Gran Premio de Francia, disputado el 3 de julio, Alonso logra otra victoria.
El 10 de julio, en el Gran Premio de Gran Bretaña, el piloto asturiano finaliza

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Ans: Fernando Alonso Díaz (born July 29, 1981 in Oviedo, Spain) is a Spanish Formula One racing driver and a two-time World Champion. On September 25, 2005 he won the World Driver's Championship title at the age of 24 years and 58 days, thus breaking Emerson Fittipaldi's record of being the youngest World Drivers' Champion (currently held by Lewis Hamilton). After retaining the title the following year, Alonso also became the youngest double Champion. In 2007, he became the second F1 driver, after Michael Schumacher, to score at least 100 points for three consecutive seasons. Nicknamed El Nano, Alonso acts as a Goodwill Ambassador for UNICEF[1] and is one of the directors of the Grand Prix Drivers' Association. ----------------------------------------------------------------------- FERNANDO ALONSO DIAZ FAN Club - Σε ηλικία 24 ετών, 1 μηνός και 27 ημερών, ο Fernando Alonso είναι ο νεότερος παγκόσμιος πρωταθλητής στην ιστορία της Formula 1. Ο πιτσιρικάς από το Οβιέδο, ξεπέρασε το ρεκόρ του Emerson Fitipaldi, διαδέχτηκε τον παντοκράτορα Michael Schumacher των επτά στεμμάτων και απέδειξε σε φίλους και εχθρούς πως η καριέρα που ξεδιπλώνεται μπροστά του είναι ολόλαμπρη.

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