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对于汽车制造商来说，收紧二氧化碳排放目标，意味着企业需要大幅加快电动化速度。据报道，欧盟委员会正在讨论的方案包括：到2030年时减排60%，2035年时减排100%。这样的目标意味着，到2035年时，车企将不再可以销售内燃机汽车。 2018年制定的目标规定，2025年时，轻型汽车（包括乘用车和轻型商用车）车队二氧化碳排放量，要比2021年的每公里95克降低15%，到2030年时减少37.5%。为了实现这一目标，车企一直在针对电动化进行大力投资，自2020年1月起，车企已经在欧洲推出了数十款新的纯电动和插电式混合动力汽车。 定于7月14日发布的提案将由欧盟成员国和欧洲议会进行辩论。欧盟各成员国对更加严格的排放目标有着不同的反应。德国汽车协会VDA在上周发布了一份措辞严厉的声明，称在2035年之前将二氧化碳排量减少100%，将“在实际上迫使欧洲汽

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