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郑州地铁12死5伤背后: 安全网 是如何被击穿的?

分享至 分享至好友和朋友圈 (原标题:郑州地铁12æ­»5伤背后: 城市轨道交通“安全网”是如何被击穿的?) 7月20日,极端强降雨导致雨水倒灌郑州地铁,截至发稿共造成12名乘客经抢救无效死亡,5人受伤送医。 7月21日,交通运输部印发紧急通知,部署做好城市轨道交通防汛工作,同时要求运营单位要充分汲取近期发生的雨水倒灌事件教训,进一步调整完善应æ€

郑州地铁水漫车厢致12死 列车为什么停在不利救援的隧道中间?

张良(化名)是南方一家地铁施工企业的工作人员,他本人参与过长沙和厦门地铁的建设。在他看来,这种水情的监测不必依赖设备,“减少安装可以节省建设和运营成本。因为水流是从车站口再到站台,涌入隧道已经是最终结果。这一过程较长,可通过直观感受做出判断。” ▲图源网络 胡松涛指出:“经过这次郑州的教训,未来很多城市的地铁系统可能会安装有针对性的监测设备。”他和刘文都提到,安装使用这些设备的花费不高,在整个地铁运营成本中占比很小。 接受采访的行业人士均指出,超出想象的极端天气,是造成地铁伤亡悲剧的重要原因,但应急管理的低效也不应忽视,提前10分钟预警不算太难。而这10分钟就很可能载着乘客抵达站台 一个更好的疏散场所。 但在多位受访者看来,提前10分钟预警,是为挽救生命而采取的兜底性�

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