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天鹅 飞 上纽交所,就能变 凤凰 了吗?|天鹅到家|58同城|姚劲波_新浪科技_新浪网

图/网络   这在Lydia这样的消费者看来几乎是不可思议的:他们的月嫂、育儿嫂有着那么高的收入,为什么平台还会亏钱呢?这要从天鹅到家的盈利模式说起。   在天鹅到家招股书中,他家的家政服务主要分为三大类 月嫂、保姆和保洁。其中月嫂在2020年的平均雇佣花费为人民币12529元,2021年第一季度更是增长至13540元。其中平台分别抽成30.7%和30.5%。也就是说,在月嫂每月上万的收入中,平台要抽走约4000元佣金。而对于其它两类服务人群:保姆和保洁,天鹅到家也差不多会拿到约1成和16%的抽佣。根据这个逻辑,天鹅到家的毛利率不会太低,在2018年~2020年间分别为12.98%、26.09%、39.12%,赚得不少且还在连年增长。   在这样的情况下,天鹅到家“久亏不治”的原因无非是高昂的获客成本。Lydia注意到天鹅到家,就是因为曾经看到过他家铺天盖�

线上新冠评估监督轻或无症者 卫长:通过MySj发居家隔离令光华日报 | 1910年创刊 创新每一天生活

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重卡首个动力域品牌借力华为 一汽解放将与华为开发智能重卡 _ 东方财富网

  据了解,目前华为于车企合作方式分别有华为HI、华为HiCar和华为智选3种模式。“我们与人合作有一条原则,所有软件都是由一汽解放自己来,”上述人士强调道,华为只是提供底层的操作系统。   事实上,我国物流业虽然体量巨大,但存在事故率偏高、成本高、规模小等问题。随着经济的发展,我国的物流需求仍在不断加大,但与此同时,我国劳动年龄人口还在进一步减少,这将导致未来物流行业形成巨大司机缺口。   一汽解放敏锐地捕捉到了这一领域庞大的现实需求和未来前景,针对与华为研发的下一代智能汽车,上述人士方面并没有过多透露,但他表示,L5级无人驾驶当前只是一个愿景,“L4级自动驾驶当前依然没有实现,自动驾驶最关键就是安全性。到无人驾驶时候,可能好多系统就是双备份、比如说转向、制动、电脑都是双�

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