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报废汽车论斤卖，新规划能否解其难_中国经济网——国家经济门户

　　正规渠道回收的报废汽车仅占20%左右　　与此相对应，我国报废汽车的规模也越来越大。虽没有统一的官方数据，但广汽集团董事长曾庆洪估算，2020年底我国汽车保有量达2.81亿辆，按照国际平均报废率（汽车使用20年，大约5%）推算，全国报废汽车的数量超过1000万辆。　　深圳技术大学城市交通与物流学院教授李和言则认为，我国汽车存在很多车辆使用年头长但里程数相对较短、车况尚未到达需要报废的情况，同时二手车和改装车市场活跃，普遍存在旧车“梯次利用”的现象。因此，报废汽车数量可能没有依据国际平均报废率测算的那么多。　　尽管算法不同，但报废汽车回收利用情况堪忧是共识。清华大学环境学院循环经济产业研究中心主任温宗国说，2019年我国报废汽车回收量为195.1万辆，2020年为206.6万辆。“这个回收量仅占保有量�

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财经聚焦|报废汽车论斤卖，新规划能否解其难？-新闻频道-华龙网

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报废汽车论斤卖，新规划能否解其难？_中国经济网——国家经济门户

　　新华社记者吴涛、印朋、孙飞　　2020年，我国正规渠道回收的报废汽车为206.6万辆，业内人士估计可能仅占实际报废量的20%左右。记者在采访中了解到，报废汽车“不值钱”、只能当作废品“论斤卖”是关键原因。新公布的《“十四五”循环经济发展规划》提出加强报废机动车拆解利用企业规范管理和环境监管，推进汽车使用全生命周期管理。规划能否推动汽车工业良性循环发展，记者进行了追踪调研。　　正规渠道回收的报废汽车仅占20%左右　　与此相对应，我国报废汽车的规模也越来越大。虽没有统一的官方数据，但广汽集团董事长曾庆洪估算，2020年底我国汽车保有量达2.81亿辆，按照国际平均报废率（汽车使用20年，大约5%）推算，全国报废汽车的数量超过1000万辆。　　深圳技术大学城市交通与物流学院教授李和言则认为，我国�

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报废汽车论斤卖，新规划能否解其难-中工汽车-中工网

　　与此相对应，我国报废汽车的规模也越来越大。虽没有统一的官方数据，但广汽集团董事长曾庆洪估算，2020年底我国汽车保有量达2.81亿辆，按照国际平均报废率（汽车使用20年，大约5%）推算，全国报废汽车的数量超过1000万辆。　　深圳技术大学城市交通与物流学院教授李和言则认为，我国汽车存在很多车辆使用年头长但里程数相对较短、车况尚未到达需要报废的情况，同时二手车和改装车市场活跃，普遍存在旧车“梯次利用”的现象。因此，报废汽车数量可能没有依据国际平均报废率测算的那么多。　　尽管算法不同，但报废汽车回收利用情况堪忧是共识。清华大学环境学院循环经济产业研究中心主任温宗国说，2019年我国报废汽车回收量为195.1万辆，2020年为206.6万辆。“这个回收量仅占保有量的0.75%左右，与欧美等发达国家5%的占比相�

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报废汽车论斤卖，新规划能否解其难？ - 汽车

　新华社广州7月14日电题：报废汽车“论斤卖”，新规划能否解其难？　　2020年，我国正规渠道回收的报废汽车为206.6万辆，业内人士估计可能仅占实际报废量的20%左右。记者在采访中了解到，报废汽车“不值钱”、只能当作废品“论斤卖”是关键原因。新公布的《“十四五”循环经济发展规划》提出加强报废机动车拆解利用企业规范管理和环境监管，推进汽车使用全生命周期管理。规划能否推动汽车工业良性循环发展，记者进行了追踪调研。　　正规渠道回收的报废汽车仅占20%左右　　与此相对应，我国报废汽车的规模也越来越大。虽没有统一的官方数据，但广汽集团董事长曾庆洪估算，2020年底我国汽车保有量达2.81亿辆，按照国际平均报废率（汽车使用20年，大约5%）推算，全国报废汽车的数量超过1000万辆。　　深圳技术大学

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