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　　祁玉民将该策略称为“不合理定价后的价格回归”，这不仅搅动了中国车市，也让华晨集团在短期内销量回升。数据显示，2006年华晨集团销量超20万辆，同比增长71.4%；2007年华晨中华销量持续上升并扭亏为赢。 　　此后，随着国内车市竞争加剧，华晨集团推出高端品牌 华颂，希望通过“冲高”实现再突破。2015年，首款车型华颂7上市，官方指导价高达23.77万-28.77万元，但该车型推出后销量一直处于低位，单月销量维持在几百辆，2017年8月销量归零。中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉表示，从华颂品牌车型推出后的低迷销量可以看出，华晨集团对产品的定位产生误判。此前，华晨集团依靠“价格战”策略在短期内增量，但也给消费者留下产品定位中低端的印象，为后期发展埋下隐患。 　　业内人士认为，华晨集团的问题在于没有核心�

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