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Foto: Arup/COBE, SenUVK Gewiss: Die Treppen hinunter zum Park am Spreeufer auf der Fischerinsel sind zu begrüßen. Auch die direkte Anbindung an die Uferpromenade, die der gemeinsame Entwurf des Berliner Ingenieurbüros Arup Deutschland GmbH und der Architekten von COBE A/S aus Kopenhagen vorsieht, ist ein Gewinn für Fußgänger:innen. Und doch sind die Pläne in vielerlei Hinsicht eine vergebene Chance. Das fällt schon beim Blick aus der Vogelperspektive auf den Entwurf auf. Sieht die Brücke nicht so ähnlich aus wie das autobahnähnliche Ungetüm, das sich bislang seinen Weg durch Berlins Mitte bahnt? Ja, die neue Brücke wird mehrere Meter schmaler als der bisherige Bau. Und doch bleibt sie mit mindestens 39 Metern riesig. Daran ändert auch die leicht geschwungene Form des Siegerentwurfs wenig.

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