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SINGAPUR, 30. Juli 2021 /PRNewswire/ Am 23. Juli 2021 hat der Sell-Side-Research-Arm von KGI Securities (Singapore) Pte Ltd die Coverage von Don Agro International Limited (
„Don Agro ) und seinen Tochtergesellschaften (zusammen der
„Konzern ), einem der größten Agrarunternehmen mit Sitz in der russischen Region Rostow, mit einer Outperform-Empfehlung und einem DCF-gestützten 12-Monats-Zielkurs von 0,64 S$, aufgenommen. Lesen Sie den vollständigen Bericht unter:
Investitionsthese:
Marktführerschaft in der Region Rostow, Russland. Don Agro ist seit mehr als 10 Jahren als eine Einheit tätig, die aus der Privatisierung von fünf Kolchosen hervorgegangen ist. Die gute finanzielle Erfolgsbilanz der Gruppe ist auf die gewonnene Erfahrung und die strukturierte und praxisnahe Betriebsführung zurückzuführen, die weiterhin von einem leitenden Managementteam beaufsichtigt wird, das seit 2012 für die Gruppe tätig ist.
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Motore del cambiamento è l’amministrazione capitanata dal
sindaco Melucci. Ha attivato numerose iniziative per il ripopolamento urbano e la rivitalizzazione del sistema socio economico della città.
Come le offerte delle
case a 1 euro nel centro storico, per salvare molti edifici dall’evidente degrado e fare del quartiere un luogo da abitare. Oggi Taranto è il più grande dei centri urbani che stanno facendo questa esperienza in Italia.
Taranto, il rilancio turistico
Tra le iniziative spicca il
Patto per il turismo, nato a fine anno scorso. È un lavoro partecipato per armonizzare l’offerta ricettiva, alzarne gli standard qualitativi e avviare il rilancio turistico della città.
Condor erneuert Langstreckenflotte mit 16 Airbus A330neo NEU-ISENBURG/TOULOUSE (dpa-AFX) - Der Ferienflieger Condor erneuert nach dem Einstieg seines neuen Mehrheitseigners Attestor die Langstreckenflotte. Bis Mitte 2024 werden alle 16 Großraumjets vom Typ Boeing 767 durch ebenso viele fabrikneue Airbus A330neo ersetzt, wie Condor am Mittwochabend in Neu-Isenburg bei Frankfurt mitteilte. Die erste neue Maschine soll im Herbst 2022 eintreffen. Airbus bekommt in diesem Zuge jedoch nur zusätzliche Bestellungen über sieben Jets. Die restlichen neun Maschinen erhalte Condor von Leasingfirmen, erläuterte ein Airbus-Sprecher am Donnerstag. Die Ferienfluggesellschaft hatte den Austausch ihrer alten und spritdurstigen Langstreckenjets lange ins Auge gefasst. Doch schon vor der Pandemie fehlte dem Unternehmen dafür das Geld, da seine frühere Muttergesellschaft Thomas Cook aus eigener Not heraus lange die Gewinne abschöpfte und 2019 pleiteging. Kurz danach und erneut in der Corona-P