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拜登來亂的!歐美航運股大復仇噴更猛 長榮、陽明也遭錯殺? - 財經

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貨櫃運費飆新天價 拜登要出手管了 美運輸股狂殺 - 財經

NBC報導,全球三大航運聯盟控制超過80%的海運市場,並運用其優勢要求不合理的費率甚至收取額外費用,讓美國出口商付出龐大的運輸成本,因此拜登將頒布行政命令,要求聯邦海事委員會採取行動保護美國出口商,並促進產業競爭,讓更多小企業能參與,同時避免壟斷狀況發生。 此外,陸運也被列入此行政命令的範圍內,白宮認為,就目前的產業狀態而言,客戶並沒有議價的空間,市場遭大企業壟斷,為了讓托運人能降低運輸成本,白宮將出手加強產業競爭。 根據德魯里世界貨櫃指數(Drewry World Container Index)最新報告顯示,8條東西向主要貿易路線的費率升至8796美元,比一年前飆升333%,從上海到洛杉磯的運費也比去年上漲了229%,來到9631美元的高價,且德魯里預測接下來的運費還有可能繼續往上成長,進出口商的成本也會跟著增加。 消息�

[KJJD]中国最终希望进行航班化探测 - 未名空间(mitbbs com)

board=ScitechNews&u=fnews [ 1 ] 标  题: [KJJD]中国最终希望进行航班化探测 核热推进火箭、天梯、地球-火星经济圈..这些以往只出现在科幻作品中的名词,已被纳入中国未来火星计划的蓝图。 会议期间,中国运载火箭技术研究院(航天一院)院长王小军发表了题为《载人火星探测航天运输系统》的演讲,除了介绍中国既往火星探测任务成就外,还透露了中国未来载人火星探测发展路线设想。 从整体来看,这一设想分成三步:第一步是机器人火星探测,包括采样、基地选址和原位资源利用等。第二步是初级载人探测,目的是载人火星着陆和基地建设;最后一步是航班化探测,并建立地球-火星经济圈。 为了达成这一火星计划,中国运载火箭技术研究院已基本确定载人火星探测任务航天运输系统的组成、特点、总体方案与设计参数。与现有的航天运输�

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