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　　由于在隧道内施工环境复杂、铁路安全要求极高，只能在无列车运行的窗口期施工。项目从立项启动到全线竣工，虽历经7个月，但有效施工时间仅有136天，每天实际施工时间不足3小时，总施工窗口约400小时。施工队每天半夜进场，加班加点，争分夺秒，与时间赛跑。 　　面对复杂的施工环境、高难度的施工工艺、意想不到的困难挑战，项目组积极求变。一方面集中调动500余人、组建施工队伍32支，物资支撑队伍12支，调配机械设备538台，春运不停工，假日不收班，抢抓极为有限的施工窗口快速推进。另一方面创新方法，多专业交叉施工、电源、传输光缆、设备配套等多段多点并行施工，开展基于客户感知的智能负载均衡、低速用户迁出、业务分层等9大策略布控，确保动车专网质量达成。 　　陕西移动人上下齐心、通力协作，经过136天紧�

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