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Elefantes blancos chavistas: los tres trenes que nunca arrancaron en Venezuela
Más de 17 millones de dólares perdió el Estado venezolano con tres proyectos ferroviarios que están inconclusos hace más de una década
Palabras y ruinas es lo que se ven hoy a pesar de que Chávez contrató a la compañía China Railway Engineering Corporation y le desembolsó más de 2700 millones de dólares pero esta solo construyó la tercera parte del plan. (PanAm Post)
Monumentos de desidia y corrupción abundan en Venezuela con el sello del régimen chavista. Son sus elefantes blancos que revelan no solo la falsedad de sus promesas, sino la inoperancia e incompetencia del sistema socialista durante dos décadas en el poder que se convierten en un seriado de fracasos.
Trenes de carga: impacto en Bahía Blanca del final de las concesiones lanueva.com - get the latest breaking news, showbiz & celebrity photos, sport news & rumours, viral videos and top stories from lanueva.com Daily Mail and Mail on Sunday newspapers.
El Gobierno reestatizará los trenes de carga para avanzar en un modelo “mixto”
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El Gobierno reestatizará los trenes de carga para avanzar en un modelo “mixto”
Una resolución todavía no publicada en el Boletín Oficial determina que el Belgrano Cargas se hará cargo de la gestión integral, pero en el futuro no tendrá la exclusividad de la prestación de servicios
Domingo 27 de Junio de 2021 22:18 | Domingo 27 de Junio de 2021 | La Rioja, Argentina | Fenix Multiplataforma Las líneas de ferrocarriles de carga serán reeestatizadas. La decisión del Ministerio de Transporte está explicada en una resolución con la firma de su titular, Alexis Guerra, que todavía no fue publicada en el Boletín Oficial. Fuentes de la cartera confirmaron a LA NACION que, “en principio, no se continuará con las concesiones” y los tres ramales “volverían naturalmente al Estado”. Todas las concesiones están vencidas y con prórrogas que llegan hasta marzo de 2023