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杭州至德清城际铁路年底前动工建成后与杭州地铁10号线连接-杭州新闻中心-杭州网

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杭州至德清城际铁路年底前动工_杭州楼市_杭州网房产频道

而在7月12日发布的杭州市城市轨道交通第四期建设规划环评中，提到了延伸线路1和延伸线路7，就是10号线的北延。杭德城铁也同样在仁和南站与仁和北站设立站点。这就意味着，杭德城铁将与杭州地铁10号线连接。但是德清高铁站位于德清东部，距离市区有10公里左右的距离，比较偏僻，所以下车之后换乘公交的时间需要综合考虑。从长远来看，杭德城际建成后，不仅进一步扩大杭州都市圈，促进德清融杭速度，也将促进长三角一体化战略、大湾区发展大战略朝纵深发展，将实现经济、产业等多方面的全新升级，拉动周边区域的协同发展。来源：都市快报作者：岳雁编辑：邓斌增值电信业务经营许可证：浙B2-20110366 | 信息网络传播视听节目许可证：1105105 | 互联网新闻信息服务许可证：国新网3312006002 网络文化经营许可:浙网文[2012]0867-09

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首付八成冻结验资1000万，南京河西一大批豪宅即将开盘

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地铁四期沿线有哪些选择？一文看全12条线路潜在地铁盘 ——凤凰网房产杭州

临平：理想·臻品、香悦和鸣府。 ●新建2号线：线路起于萧山亚太路站，止于余杭崇贤站，主要沿蜀山路、博奥路、湘湖路、金鸡路、明星路、盈丰路、飞虹路、三新路、景芳路、华池南路、环城东路、绍兴路、东教路、拱康路、崇杭街等，线路长约40.5km。该线路在江南岸的走位与现有的2号线有些神似，过江后串起了江河汇、智慧网谷、崇贤等板块，是城北尤其是崇贤人们最期待的一条线路。 ▲

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PTA期货及期权周报：7月PTA有望超预期去库关注成本走势 _ 东方财富网

　　成本端：本周受OPEC+产量政策调整消息的影响，国际油价反弹后回落，波动加剧，PX 跟随走弱，后续关注OPEC+产量政策最终决议。　　供应端：PTA 装置再发意外故障，7 月供应端损失量继续扩大。逸盛新材料360 万吨/年的PTA 装置上周五意外开始降负至5成运行，据悉因需更换触媒，降负时间或持续1 周。此外，福海创450 万吨/年的PTA 装置周初负荷已下降至8 成，计划7 月底停车检修9-10 天。7 月，供应端损失超市场预期。初步来看，由于8 月上旬福海创仍在检修，预计8 月供应端亦压力不大。　　需求端：短期PTA 刚需强劲。终端多数企业对原料备货至7 月下旬，江浙织机受高温天气、用工紧张原因而下降至80%，聚酯库存压力不大，开工率维持在93%-94%，超出市场此前预期，PTA 刚需向好。　　库存端：截至7 月16 日(周五)PTA 社会库存为310.1 万吨(-2.82

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