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Frontiers | An Empirical Study of Economic Cycle, Air Quality, and National Health Since Reform and Opening Up

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《國際產業》晶片荒引發國安疑慮 各國政府拚在地化生產 - 財經

晶片對於各種產品的製造至關重要,智慧手機、PlayStation 5 等遊戲機、冰箱和洗衣機等家電、鬧鐘和汽車都需要用到晶片,更別說由大量伺服器組成的數據中心更是需要許多晶片。 穆迪分析公司副董事Timothy Uy接受媒體訪問時表示,主要問題確實是很難取得新的晶片供應,且暴漲的需求不會在短期內減緩。在供需方面,我認為企業正在調整。政府也已經介入這個行動,因為在某種意義上,他們將之視為一種國安問題。 半導體晶片無處不在,沒有這些晶片,很多產品便無法運作。汽車產業感觸最深,因為全球晶片短缺,自今年初以來許多汽車製造商被迫停產。 因為晶片短缺而停產的最新消息,是通用汽車周二宣布下周將關閉北美三座小型貨車組裝廠,停工時間將為期一周。這三座位於密西根、印第安納州與墨西哥的錫勞(Silao)市的工廠,此前才

穆迪:半導體製造成為「國安議題」 最終有助緩解晶片荒 | Anue鉅亨

國際政經 facebook comment 穆迪分析 (Moody‘s Analytics) 副董事 Timothy Uy 周一 (2 日) 表示,當前最主要的問題,在於新的供應很難出現,而需求激增的現象,在短期內也不會消退。 晶片業內人士和一些機構認為,晶片荒可能會持續到 2023 年。 汽車產業已經感受到了威脅,由於全球晶片短缺,汽車製造商被迫停產。 他解釋,新供應並非一蹴可幾,有時可能需要數年時間,因為需要建新廠並配備合適的技術。此外,資本密集性特質使得半導體製造集中在少數幾家公司手中,隨著新一代技術變化,新公司的進入壁壘也在提高。 每一代半導體晶片的生產工藝都是不同的。Uy 表示,新一代晶片利潤率更高,這讓主要晶片製造商更有動力投資生產新一代晶片,而不是老的成熟製程。 他表示,這是汽車行業陷入困境的部分原因。相較於智慧手機的需求,汽車業

Will new Economy AC 3 Tier redefine rail travel for aam-aadmi? Solving a tricky issue holds key

Will new Economy AC 3 Tier redefine rail travel for aam-aadmi? Solving a tricky issue holds key Top Searches Will new Economy AC 3 Tier redefine rail travel for aam-aadmi? Solving a tricky issue holds key Smriti Jain / TIMESOFINDIA.COM / Updated: Aug 3, 2021, 12:09 IST FacebookTwitterLinkedinEMail ARTICLES New Economy AC 3 tier coach with luxury comforts The new gamechanger Economy AC 3-tier coaches in the Indian Railways fleet promise a comfortable, faster ride for the ordinary sleeper class passengers, much used to open windows, dust and noise. They also pose a significant challenge to officials who have to decide the tricky issue of fixing the fare. A little too high and the objective of introducing these new modern coaches meant for high speed comfortable travel may get defeated. A little too low and the railways may end up killing its only clearly profitable class - the normal AC 3-Tier. So what should be done? We take a deep dive into why this is not an easy decision t

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