Bruselas ya ha avisado. A partir de 2035 no permitirá la matriculación de
ningún coche nuevo de gasolina, diésel e híbrido en la Unión Europea y, aunque aún queda mucho camino por recorrer, el mercado toma nota. Realmente ya lo lleva haciendo unos meses. Las estadísticas de
matriculación muestran que, durante los seis primeros meses del año,
uno de cada tres turismos que se vendieron en Asturias eran electrificados, cuando los datos globales de 2019 se cerraron con una cuota de uno de cada diez. La transición energética y la descarbonización están impulsando un fenómeno que aún debe tomar mayor impulso, sobre todo para llegar a que los turismos en circulación sean completamente eléctricos.
El largo camino de Ramírez de la O
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Antonio Turiel: «Alemania necesita la electricidad de los proyectos solares del sur de Europa para convertirla en hidrógeno que mueva sus fábricas»
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