Bộ Giao thông vận tải khẳng định tất cả các phương tiện vận chuyển hàng hóa có hoặc không có giấy nhận diện mã QR code đều được lưu thông và phải kiểm soát các quy định về phòng chống dịch bệnh.
Các cảng vận chuyển trên thế giới luôn phải đối mặt với tình trạng chậm trễ do sóng biển, sương mù hay bão. Tuy nhiên, đại dịch Covid-19 đã gây ra sự gián đoạn lớn nhất kể từ khi hoạt động vận chuyển container bắt đầu phát triển cách đây 65 năm. Trong khi đó, các chuyên gia dự đoán sự gián đoạn của chuỗi cung ứng sẽ kéo dài đến giữa năm 2022.
Đến cuối ngày 15/8, có 37 tàu container đang phải chờ cập hai cảng Los Angeles và Long Beach, California, gấp đôi một tháng trước và cao nhất nửa năm. - VnExpress
Việc cảng container bận rộn thứ 3 thế giới đóng cửa một phần chỉ là dấu hiệu mới nhất cho thấy những bất ổn trong hoạt động vận tải biển có thể xảy ra vào năm tới. Điều này gây ra mối đe dọa đối với tăng trưởng kinh tế toàn cầu, khi sự chậm trễ kéo dài và chi phí vận tải tăng cao có thể khiến nhu cầu không được đáp ứng và đẩy giá tiêu dùng.