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테슬라, 분기 순이익 첫 10억 달러 돌파

중앙일보 [중앙일보]   26일(현지시간) 월스트리트저널(WSJ)에 따르면 테슬라의 2분기 매출은 119억6000만 달러로 전년 동기 대비 두 배 가까이 급증했고 순이익은 11억4000만달러(1조3천100억원)로 순이익을 올려 처음으로 10억달러를 넘었다. 테슬라 순이익 추이. 그래픽=신재민 기자 shin.jaemin@joongang.co.kr   테슬라의 이러한 분기 순익은 1년 전보다 10배 증가한 수치다.     로이터통신은 테슬라가 “글로벌 반도체 칩과 원자재 부족 사태의 영향을 상쇄하면서 2분기 이익과 매출 모두 월가의 추청치를 넘었다”고 전했다.     이중 탄소 무배출 업체에 부여되는 규제 크레딧을 팔아 올린 매출은 3억5400만달러(4000억원)로 그 비중이 대폭 축소됐다.         테슬라는 전기차 판매와 비용 절감�

The Technology 202: E U s top tech foe is encouraged by recent antitrust action in the United States

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路透社:特斯拉在中国召回28 5万辆汽车背后的真实故事

  北京时间6月27日消息,据路透社报道,特斯拉近日宣布在中国市场召回约249855辆Model 3和Model Y(配置|询价),而彭博社等媒体爆料称,最终召回数量将高于28.5万辆。此事立即引发了全球汽车市场的关注,市场分析师认为这一“召回”事件的背后,体现了中国市场的重要性和特斯拉对于今年一系列“热点事件”的一种态度,而这背后可以被看做是特斯拉的一次“技术救赎”。   据多方的报道显示,此次大规模召回的原因是车辆涉及“自动驾驶问题”。普通消费者可能只看到了24.9万辆和28.5万辆这2个“巨大”的数字,而没有意识到这种“召回”并不是汽车市场上典型的召回,消费者甚至可以不用把自己的汽车开回售后网点,看似是一个很容易解决的问题。通常,当普通消费者想到汽车召回时,他们认为必须退回车辆以获得退款或其他代偿服务,

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