C’est dans la seconde moitié du XIXe siècle que l’histoire de l’automobile commence. Si l’on ne se souvient plus des premières « voitures sans chevaux », au siècle suivant certains véhicules à quatre roues sont entrés dans la légende : Ford T, Citroën DS, Fiat 500, Mini, Volkswagen Coccinelle… En plongeant dans le passé, des constructeurs se sont essayés à remettre au goût du jour les voitures d’autrefois. On a ainsi vu renaître la Coccinelle de Volkswagen, la Mini, la Fiat 500… Des autos modernes dont le style rappelle celui des glorieux ancêtres. Cette tendance néo-rétro pourrait s’accentuer dans les prochains mois avec la montée en puissance des véhicules électriques. Renault a d’ores et déjà programmé de nouvelles Renault 5 et Renault 4 électriques. Tandis que dans autre registre, le « retrofit » permet de transformer une voiture thermique (ancienne) en électrique, et là aussi les constructeurs sont intéressés.
Mercedes lance la version "Guard" blindée de sa nouvelle Classe S680. Petite particularité : c est la première Classe S blindée en transmission intégrale.
Nissan Qashqai (2021) - Retrouvez-nous demain pour les premières images en direct de l essai
Nissan joue gros et même très gros au moment de renouveler entièrement son Qashqai, sa meilleure vente et de loin que ce soit en Europe ou en France. Est-ce que cette troisième génération va rouler dans les traces de ses deux aînés ? Pour le déterminer, nous nous envolons demain direction le sud de la France afin d en prendre le volant pour la première fois.
3 millions d unités écoulées en Europe, 300 000 rien qu en France : le Qashqai est le best-seller de Nissan. Est-ce que le constructeur japonais l a donc joué prudent avec le troisième modèle à porter le nom ? Absolument pas : la ligne est entièrement revue et originale, la plateforme est nouvelle et plus de moteurs diesels proposés, que des essences micro-hybrides ! Des choix audacieux, peut-être trop ?