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Straßen ersetzen Die Ökonomen Anthony Downs und John Michael Thomson vertreten die These, dass der Ausbau von Straßen ineffektiv ist, weil er das Verkehrsaufkommen eher noch steigert. 08.07.2021 Von Johannes Bucka, Mössingen In der Anfangszeit jaulte der Mittelstand bei jeder neuen Fußgängerzone laut auf. Eine Innenstadt ohne Autos? Nie und nimmer. Heute will sie keiner mehr missen. Das nach den Forschern benannte Downs-Thomson-Paradoxon zeigt auf, dass Verbesserungen im Straßennetz oft zu mehr Staus führen. Gegen Staus hilft: nicht Auto fahren. Stattdessen mit dem Bus oder dem Rad fahren, zu Fuß gehen. Alternativen wie die Regionalstadtbahn sind jedoch nur verträglich, wenn sie vorhandene Straßen und Parkplätze ersetzen. Homeoffice, ausgelagerte Arbeitsplätze werden zwangsläufig entstehen. Auslagerungen können zusätzlich dazu beitragen, die Mietenexplosion in den Ballungszentren zu stoppen. Neue dezentrale Orte helfen, den Horizo

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