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EQS-News: Baloise Holding AG: Baloise Crashtest: Wenn E-Bikes zu spät gesehen werden

EQS-News: Baloise Holding AG: Baloise Crashtest: Wenn E-Bikes zu spät gesehen werden Baloise Crashtest: Wenn E-Bikes zu spät gesehen werden 09.07.2021 / 07:00 Basel, 9. Juli 2021. Fahrräder mit Elektromotor erfreuen sich in den letzten Jahren einer steigenden Beliebtheit. Die Corona-Pandemie hat Elektrovelos zusätzlich populär gemacht: Zum einen stellen sie eine praktikable Alternative zu den öffentlichen Verkehrsmitteln dar, zum anderen hat sich das Freizeit- und Ferienverhalten der Schweizer Bevölkerung stark verändert, sodass Ausflüge in die Natur eine wiedergefundene, willkommene Abwechslung bieten. Doch wie sicher sind diese Transportmittel und was kann im Falle eines Unfalls passieren? Die Baloise führt diesen Test in Kooperation mit der Dynamic Test Center AG, der Verkehrspolizei Basel-Stadt, der Arbeitsgruppe für Unfallmechanik AGU Zürich, der Mercedes-Benz Trucks Schweiz AG sowie der Bike Factory durch.

Baloise Holding AG (via Public) / Baloise crash test: when electric bikes are spotted too late

Baloise crash test: when electric bikes are spotted too late Basel, July 9, 2021. Bicycles fitted with an electric motor have become increasingly popular in recent years, and the coronavirus pandemic has boosted demand even more. Firstly, electric bikes offer a practical alternative to public transport. Secondly, Switzerland has seen a significant change in how people spend their leisure time and holidays: The Swiss have fallen back in love with spending time in the great outdoors. But how safe are electric bikes, and what might happen in the event of an accident? Baloise teamed up with Dynamic Test Center AG, the Basel traffic police, the Working Group on Accident Mechanics (AGU Zurich), Mercedes-Benz Trucks Schweiz AG and the Bike Factory to carry out a number of tests.

Baloise crash test: when electric bikes are spotted too late

Baloise crash test: when electric bikes are spotted too late
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