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中国内贸集装箱港航服务联盟开启"海上高速-FAST"新模式|集装箱|天津港

　　会上发布的《共建海上高速，共促南北融通，中国内贸集装箱运输港航服务联盟联合倡议书》提出，国内各港口、航运企业、物流企业等共同打造中国内贸港航服务联盟，统筹从工厂发货-港口码头装卸-海上船舶运输-陆上仓储物流-最终客户收货等各环节全流程协同联动，全方位提升货物在海侧、陆侧流通效率。　　倡议书提出，要创新引入外贸班轮化管理模式，促进航线网络优化和班期密度提升，进一步构建内贸集装箱“门到门”标准化运输体系，共同打造“海上高速-FAST”服务品牌。　　天津港集团党委书记、董事长褚斌在致辞中表示，近年来，在全国内贸航运市场快速发展的大环境下，广州港、天津港已成为南、北方最大的内贸港口，占全国内贸吞吐量30%以上。　　“相比传统海运模式，‘海上高速-FAST’品牌核心优势在于船速快、

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天津港广州港升级京津冀-粤港澳"海上高速"|天津港|京津冀|集装箱_新浪科技_新浪网

　　中国内贸集装箱港航服务联盟由两家港口集团与泛亚航运、中谷海运、安通控股、信风海运等内贸航运企业联手打造，共同创新港航服务“生态圈”，打造贯通南北便捷的“海上高速”服务，为我国南北运输大通道建设注入新动能。　　天津港集团党委书记、董事长褚斌介绍说，相比传统海运模式，“海上高速”模式优势在于船速快、班期准、效率高，平均海上行驶时间压缩10%以上，力争达到“天天班”，以班轮管理模式保证船舶班期密度和运力规模，打造“定点定班”“准到准离”的精品航线。　　广州港集团党委书记、董事长李益波说，天津港和广州港分别是京津冀地区和粤港澳大湾区的综合航运枢纽，是我国南北运输大通道的重要物流节点，在京津冀协同发展和建设粤港澳大湾区国家战略中发挥重要作用。　　据悉，近年来在全�

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广州加快数字经济创新发展到2022年电子信息制造业产值超2800亿元_南方网

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【高质量发展】广州加快数字经济创新发展到2022年电子信息制造业产值超2800亿元_南方网

　　《实施方案》明确将广州打造成为粤港澳数字要素流通试验田、全国数字核心技术策源地、全球数字产业变革新标杆。试验目标是，力争通过2年左右试验探索，构建形成与数字经济发展相适应的政策法规体系、公共服务体系、产业生态体系和技术创新体系。穗港澳数字经济规则对接机制基本完善，把广州建设成为国家数字经济创新发展试验区（广东）核心区，有力支撑粤港澳大湾区建设，引领全国数字经济高质量发展。到2022年建成5G基站3.89万座。（来源：广州日报）　　《实施方案》明确了6个方面的重点任务。第一个方面重点任务是加快数字新型基础设施建设。　　布局先进算力基础设施。加快国家超级计算广州中心升级改造，打造大湾区超算资源共享圈。积极布局建设智能计算中心等新型高性能计算平台，布局建设低时延类小型或�

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广州加快数字经济创新发展-中工财经-中工网

　　构建高水平战略创新体系。加快谋划建设人类细胞谱系等重大科技基础设施，探索建立多方共建共享机制。加快推进人工智能与数字经济广东省实验室（广州）等省实验室建设。推进广东粤港澳大湾区国家纳米科技创新研究院、广东省大湾区集成电路与系统应用研究院等高水平创新研究平台建设。　　加强重点领域核心技术攻关。集中力量开展数字经济基础通用技术、前沿颠覆技术和非对称技术的研究创新。加快重大载体建设和试点示范。举全市之力打造广州人工智能与数字经济试验区，发挥琶洲核心片区（含广州大学城）、广州国际金融城片区、鱼珠片区创新集聚和产业融合优势，建成世界一流的数字经济示范区、金融科技先行区、以区块链为特色的中国软件名城示范区、粤港澳大湾区智慧核和科技成果转化示范基地。中新广州知识城强

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